信德海事网-专业海事信息咨询服务平台

评价邮轮港口的乔拉七原则

导读:在1月9日举行的《2018中国邮轮港口评价蓝皮书》发布会上,嘉年华集团全球港口及目的地发展高级副总裁乔拉·伊斯雷尔(Giora Israel),作了题为《中国邮轮港口发展》的演讲,其核心是提出了评价“完美邮轮港口”的七项原则,十分具有启发意义。

2019年1月9日上午,新华社中国经济信息社与交通运输部水运科学研究院在人民大会堂宾馆联合举办《2018中国邮轮港口评价蓝皮书》发布会。发布会现场邀请到了嘉年华集团全球港口及目的地发展高级副总裁乔拉·伊斯雷尔(Giora Israel),作了题为《中国邮轮港口发展》的演讲。

他简单介绍了嘉年华集团的基本情况,接着为大家分享了嘉年华集团2018年完美母港(The Perfect Home Port)研究的主要内容。该研究汇聚了嘉年华集团18位顶级港口和海事运营高管的智库,这些高管加起来有425年的邮轮行业经验,其所提供的思想具有代表性。

1、完美母港的四大核心支柱

Ø  市场考量。毫无疑问,一个地方的市场规模是选择邮轮母港的核心要素。

Ø  航线考量。这显示了一个港口与周边旅游目的地的关系。

Ø  航海考量。这指的是海上航行条件。

Ø  码头与选址考量。

这次研究仅关注后两项支柱,也就是“航海”和“码头与选址”,这与《中国邮轮港口评价报告2018年》具有异曲同工之妙。但是一定要知道,四大支柱的前两个支柱在完美邮轮母港选择和运行中更为重要。这两件事情在建设码头之前就应该想清楚。这两项支柱的权重可以占到95%。

2、乔拉的“完美港口的7个原则”

Ø 市场可达性。飞机及开车3小时可达的市场可以作为评判标准。

Ø 航线多样性。与国际港口间多种航线选择,这是航线丰富度的重要指标。

Ø 母港城市的吸引力。理想的航线起点,大家都愿意去的地方,能够给人带来特别的体验,比如迈阿密、上海、迪拜、巴塞罗那、新加坡。

Ø 气候适宜度。具有全年运营和良好气候条件,消除淡旺季的影响。

Ø 港口及海事基础设施完备度。这为港口提供高效的服务提供了可能。

Ø 港口市场条件。有竞争力的港口和物流价格为邮轮公司低成本运营提供了可能。

Ø 发展环境。政府及旅行社的支持和合作,这也是邮轮公司需要重点考虑的。

符合上述七项原则的邮轮港口,在世界上仅有两个:迈阿密和新加坡。迈阿密名副其实,新加坡因为大型邮轮码头并不充足而被认为勉强能够达到“完美邮轮母港”的标准。

图片来源:https://www.cruisemapper.com/ports/miami-port-40

迈阿密如何能够达到“完美邮轮母港”的标准,看看这些数据就很清楚:迈阿密港提供超过120个不同的航线,长度在2到24天之间,去往35个不同的国家和地区,由21个品牌的54艘船提供运营。(不包括一日游邮轮、过境及渡轮),这些多样化的航线选择使得迈阿密成为名副其实的世界邮轮之都。迈阿密邮轮港成功的第一秘诀就是航线。加勒比地区有数百个岛屿,其中有100多个访问港需要小型邮轮,许多大型邮轮公司将自己开发的岛屿作为访问港,这使得迈阿密具有无可比拟的航线优势。佛罗里达州有5个邮轮母港,从这五个母港出发可以到访27个访问港和10个国家,这样的航线丰富度,会吸引无数游客前往。

图片来源:https://www.cruisemapper.com/ports/singapore-port-10

3、对中国邮轮港口发展的启示

中国邮轮港口发展,迈阿密邮轮港是一个很好的参照,但却并非要全心全意去打造“迈阿密第二”,因为每个港口都是多重要素的组合,都有其自身的特色。对照迈阿密邮轮港去打造自己的定位和服务,有可能迷失自己。乔拉的“完美港口的7个原则”的产生,相信也是由迈阿密港良好运营的前提下,诸多嘉年华集团高管集思广益抽象提炼出来的7个要素。按照这七项要素去对照和提升,再结合自身的条件和特点,就能够打造独具一格的中国邮轮母港。

乔拉先生高度评价了新华社中国经济信息社和交通运输部水运科学研究院所做的工作,在他的视野中,全球其他地区还没有做过类似的工作。《中国邮轮港口评价报告2018》是全球首次对邮轮港口展开基于“安全、便捷、高效、绿色、服务”等五大核心目标下的评价,具有积极意义。未来,应该加强这方面的合作,共同推动中国邮轮新生态的建设。

在《中国邮轮港口评价报告2018》中,“市场可达性”包含在一级指标“便捷”下的“集疏运体系”中;“航线多样性”并没有涉及;“母港城市的吸引力”没有涉及;“气候适宜度”没有涉及;“港口及海事基础设施完备度”部分体现在“港口能力适应度”中;“港口市场条件”没有涉及;“发展环境”体现在一级指标“高效”下的“通关效率”“供应效率”以及一级指标“服务”下的“口岸服务”和“引航服务”中。

两项研究存在一些差异,这源于两项工作的目标并不相同。嘉年华集团所开展的完美港口原则意在给其船舶布局决策提供指导,而《中国邮轮港口评价报告2018》则是为构建中国邮轮新生态提供风向标。二者可以互鉴,却没有必要趋同。

信德海事专栏作者:谢燮

信德海事网新闻订阅免费为您提供优质新闻资讯!点击此处订阅

免责声明:本文仅代表作者个人观点,与信德海事无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。

投稿或联系信德海事:

admin@xindemarine.com


热门推荐
  • 海洋光谱号为何被称为超量子级邮轮?

      (图片来源:cruisemapper) 海洋光谱号在航行了46个晚上并到访了17个港口以后,于2019年6月3日抵达上海吴淞口,并在那里举行......

    06-05    来源:信德海事网

    分享
  • 对大连邮轮旅游发展的思考

      2018年中国邮轮港口接待邮轮976艘次,同比下降17.3%,接待出入境游客量为488.67万人次,同比下降1.2%,其中母港邮轮艘次为8......

    02-27    来源:信德海事网

    分享
  • 评价邮轮港口的乔拉七原则

      导读:在1月9日举行的《2018中国邮轮港口评价蓝皮书》发布会上,嘉年华集团全球港口及目的地发展高级副总裁乔拉伊斯雷尔......

    01-13    来源:信德海事网

    分享
  • 罗胖多元思维模型延伸:邮轮思维模型

      罗胖在其2018年跨年演讲时间的朋友中,提到了抓住未来小趋势的路径:多元思维模型。得到大学通过招收学员,构成其多元......

    01-07    来源:信德海事网

    分享
  • 迪士尼邮轮是如何造梦的?

      迪士尼邮轮首次巡航始于1998年,定位豪华轻奢,多次荣获权威媒体评选头奖。家庭出游为主要目标客户,是主题邮轮的典型......

    06-03    来源:信德海事网

    分享
  • 香港在大鹏湾海域实施二次引航的恶果

      1、背景 1972年,港英政府制定《香港领港条例》,其第10B条规定所有香港水域均为其领港区。 上世纪80年代,深圳开始了港口......

    01-15    来源:绝顶思维

    分享
  • 从美国伊密运河的修建谈中国的新运河

      来自公众号世界知识局的文章一项超级工程如何加速美国的扩张?,可以看到100多年前美国伊密运河建造的背景及困难,以及......

    06-28    来源: 绝顶思维

    分享
  • 国际邮轮公司最新复工时间表

      最近从Cruise Industry News5月11日文章显示,一些邮轮公司已经公布了复工的时间。 虽然各个邮轮共公司都做好了复航的准备,但......

    05-20    来源: 绝顶思维

    分享
  • 全球邮轮业步入前所未有的冰封

      图片来源:https://www.cruisemapper.com/ships/Viking-Jupiter-1980 继维京邮轮、公主邮轮以及几大内河游轮公司宣布暂停运营以来,又有......

    03-16    来源: 绝顶思维

    分享
  • 嘉年华邮轮公司与沙特主权财富基金之间

      从嘉年华集团的官网可以看到,嘉年华公司4月1日宣布,以8.00美元每股的价格发行该公司6250万股普通股。而今,部分股票的......

    04-08    来源: 绝顶思维

    分享
返回列表
发表评论
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价:
用户名: 验证码: 点击我更换图片
Ctrl+D 将本页面保存为书签,全面了解最新资讯,方便快捷。