海上丝路指数：整体出货有所放缓 多条航线运价下跌

本周，宁波航运交易所(www.nbse.net.cn)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”，www.msri.cn)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于1536.8点，较上周下跌7.9%。21条航线中有7条航线运价指数上涨，13条航线运价指数下跌，1条航线运价指数基本持平。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，6个港口运价指数上涨，10个港口运价指数下跌。

本报告期重点航线指数情况如下：

欧地航线：欧洲航线运力紧张尚未缓解，出货节奏保持较好，运价维持涨势；地中海航线运力水平较高，班轮公司下调运价加强揽货。欧洲航线运价指数为1307.9点，较上周上涨16.4%；地东航线运价指数为1488.8点，较上周下跌6.0%；地西航线运价指数为1890.7点，较上周下跌7.3%。

北美航线：市场整体出货节奏放缓，美东航线新运力投放规模小于美西航线，叠加班轮公司主动回收部分运力，运价跌幅相比美西航线较小。美东航线运价指数为2403.3点，较上周下跌3.4%；美西航线运价指数为2231.0点，较上周下跌31.5%。

中东航线：班轮公司控制部分航次停航，运力紧张运价小幅上涨。中东航线运价指数为1618.7点，较上周上涨5.0%。

此外，本周以下航线市场波动较大：

南美西航线：市场货量有限，舱位供大于需，运价走跌。南美西航线运价指数为1465.1点，较上周下跌23.2%。

海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：

东盟地区：本周共计1个港口运价指数上涨，5个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比下跌4.4%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）运价指数环比上涨0.4%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比下跌6.9%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比下跌3.5%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比下跌5.0%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比下跌2.0%。

欧洲地区：宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比下跌5.4%。

南亚地区：本周共计2个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比上涨1.0%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比上涨10.8%。

西亚地区：本周共计3个港口运价指数上涨，2个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比下跌5.5%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比下跌1.7%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨3.1%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨4.9%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比上涨5.1%。

北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比下跌3.0%。

东北亚地区：宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比下跌4.2%。

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