日租金超55,000 美元，续签5年

纽约上市的希腊船东 Tsakos Energy Navigation (TEN) 近日宣布，公司成功签署两艘穿梭油轮（shuttle tanker）的长期租约延期合同，这一重大进展使其全球租船订单积压总额一举攀升至 40 亿美元。TEN 方面表示，当前油轮市场正持续处于历史高位水平。

据了解，此次获得租约延期的是两艘配备 DP2 动态定位系统的穿梭油轮，新合同将在现有租约到期后直接延续。市场消息指出，这两艘船很可能是载重吨为 156,000 吨的 "Brasil 2014" 号和 "Rio 2016" 号，目前由巴西国家石油公司 (Petrobras) 运营，现行日租金为 47,000 美元。这两艘船于 2013 年交付时即签订了为期 15 年的长期租约，此次双方商定每艘船再延长租期最多 5 年。

图源：船视宝

根据新协议，自 2028 年年中起，这两艘船在整个延长期内将为 TEN 带来超过 2 亿美元的总收益，这意味着新的 日租金水平已超过 55,000 美元。挪威投行 Fearnley Securities 指出，这两艘船将一直履行合同直至船龄达到 20 年，对于如此船龄的资产而言，新获得的租金水平 "可以说是相当强劲"。

Fearnley Securities 在报告中补充道："这些租约延期充分凸显了穿梭油轮市场的强劲势头。随着大西洋盆地石油产量的持续攀升，我们预计未来几年该细分市场将继续保持坚挺态势。"

TEN 首席运营官乔治・萨罗格鲁表示："自 2013 年凭借这两艘船舶进入穿梭油轮市场以来，TEN 已发展成为该领域全球最大的运营商之一，目前拥有 16 艘现代化船舶的规划船队，并且规模仍在不断扩大。"

作为全球领先的油轮船东之一，TEN 目前拥有约 80 艘在役或在建的各类油轮。公司已将其船队划分为两大业务板块：64 艘 "常规" 原油和成品油轮，以及包括穿梭油轮和两艘液化天然气 (LNG) 运输船在内的 "专业化" 船队。

去年夏天曾有消息称，TEN 正与投资银行家商讨，考虑为其快速增长的现代化船队中的一部分设立新的企业实体，计划将穿梭油轮或其他长期租约船舶拆分出来独立运营。不过据了解，任何此类新实体都不会在近期内成立，且成立后仍将由 TEN 公司和 Tsakos 家族牢牢掌控。

值得关注的是，TEN 本周还被曝参与了一项具有开创性意义的石油运输业务。该公司旗下 105,000 载重吨的阿芙拉型油轮 "Asahi Princess " 号 (建于 2009 年) 正在协助实施一项绕过霍尔木兹海峡的石油出口计划。

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叙利亚石油公司证实，已在地中海沿岸的班尼亚斯炼油厂开始向该船装载约 8.5 万吨伊拉克燃料油，这是自 2024 年 12 月以来伊拉克燃料首次通过叙利亚石油港口出口。根据伊拉克方面的计划，未来每月将通过卡车陆路运输多达 65 万吨 (约合每天 14 万桶) 石油至叙利亚，再通过海运出口至全球市场。