委内瑞拉风险加速俄罗斯吸纳影子船舶

文章摘要

Lloyd's List

● 上个月，17艘影子船队油轮脱离欺诈性船旗登记，直接转挂俄罗斯旗

● 转入俄罗斯登记册的速度正在加快——自2025年6月以来，已有超过40艘影子船队船舶加入

● 靠港委内瑞拉的船舶似乎在效仿俄罗斯影子船队的选择，进一步推动这一转旗趋势加速

美国推翻委内瑞拉领导人尼古拉斯·马杜罗（Nicolás Maduro），进一步加速了“影子船队”*涌入俄罗斯船旗保护之下的趋势。

在对受制裁油轮Bella 1（IMO：9230880）展开为期两周的追踪之后，莫斯科官员于12月31日向美国国务院发出一份外交照会，确认该油轮已正式更名为 Marinera，并将登记转入俄罗斯船舶登记册。

这次航行途中更换船旗的举动，实际上为该油轮提供了俄罗斯的保护。该船从伊朗启程，原本正前往委内瑞拉装载原油；当美国部队在加勒比海试图拦截并登船检查时，该船正处于途中。

在美国最初试图登船时，Bella 1 曾虚假地悬挂圭亚那船旗。

根据俄罗斯船级社（Russian Maritime Register of Shipping）的数据，该船目前以Marinera 之名登记，母港指定为索契（Sochi）。

尽管Marinera 在美国施压下迅速转入俄罗斯、并因此登上国际新闻头条，但在美国着手推动委内瑞拉政权更迭之际，寻求俄罗斯保护的并不只有这一艘船。

在 Marinera的“俄罗斯新身份”正式确定前四天，另一艘遭美国制裁的油轮也加入了俄罗斯旗。该船此前虚假悬挂冈比亚旗，且刚刚将俄罗斯石脑油运抵阿穆艾湾（Amuay Bay）。

换旗后，Hyperion（IMO：9322968）无视美国对受制裁船舶进出委内瑞拉的所谓“封锁”，并驶向俄罗斯。

另一艘受制裁油轮Premier（IMO：9577082）在试图逃离封锁时就没那么幸运。这艘成品油轮登记在塞舌尔公司 Lobelia Transport Limited 名下，并由一家在阿联酋注册的公司Orchid Shipmanagement LLC 进行管理。该船于12月22日从冈比亚换旗至俄罗斯，但目前仍处于压载状态，停留在委内瑞拉何塞（Jose）码头外海。

《劳氏日报》（Lloyd’s List）了解到，还有数艘目前试图离开委内瑞拉的船舶同样使用欺诈性船旗，并可能效仿前述船舶转入俄罗斯登记册以继续进行贸易。

Veronica III（IMO：9326055）被认为是数艘试图离开委内瑞拉水域的油轮之一。据了解，该船间歇性地伪造其AIS位置，显示在尼日利亚与芬兰沿岸附近；同时，它一直在发出信号称自己悬挂巴拿马旗。然而，巴拿马船舶登记处确认，该船已于2024年12月被注销登记。

目前尚不清楚，在试图突破美国对委内瑞拉的封锁之际，是否还会有更多油轮转挂俄罗斯旗。

近期从与委内瑞拉贸易相关船舶出现的这种动向，只是进一步加剧了一个正在加速的趋势：为受制裁的俄罗斯贸易提供服务的影子船队船舶，正正式转入俄罗斯船舶登记册。

上个月共有17艘受制裁油轮转入俄罗斯登记册，标志着这一类举动显著加速。自去年6月以来，已有超过40艘船舶结束了频繁换旗与欺诈性挂旗操作，转而加入俄罗斯。

这种向俄罗斯转旗的变化趋势在上个月由《劳氏日报》率先报道，显示影子船队正在出现更为长期、制度化的演变——并将处于俄罗斯的直接监管与保护之下。

*《劳氏日报》将一艘油轮定义为“影子船队”的成员，如果该船涉嫌从事一种或多种欺骗性航运行为，表明其参与了来自伊朗、俄罗斯或委内瑞拉的受制裁原油货物运输。或者，该船已因参与受制裁的原油贸易而被制裁，或因与一家因协助出口受制裁原油而被制裁的公司存在关联而被制裁。