再收购!“斜杠青年”以色列船王Idan Ofer的体育梦
“当体育成为企业文化的一部分,它就不仅是竞技场上的较量,更是一种凝聚力和影响力的体现。”
近日,以色列著名航运富豪、Eastern Pacific Shipping(EPS)掌门人Idan Ofer再次出手,斥资入股世界职业公路自行车最具历史的车队之一——Movistar Team,进一步拓展其日益庞大的体育投资版图。
根据双方发布的通稿公布的信息显示,Ofer通过旗下投资平台Quantum Pacific Management收购了Movistar车队母公司Abarca Sports 43%的股份,其航运公司Eastern Pacific Shipping也正式成为车队新赞助商。
Movistar车队及其前身是目前职业车坛历史最悠久的队伍之一,曾培养出环法冠军Miguel Indurain、Pedro Delgado,以及世界冠军Alejandro Valverde等传奇车手。
尽管自2022年Valverde退役后,Movistar的竞技表现及品牌光环有所下滑,甚至在Netflix纪录片《The Least Expected Day》中成为业界笑谈,但Ofer此番入股被视为注入新的希望。Abarca联合创始人、车队总经理Eusebio Unzue就表示:“Quantum的加入让我们站在更坚实的位置,去迎接未来的挑战。”
这并非Ofer首次布局体育领域。如信德海事网此前在《航运业亿万富翁排行榜,来了!》一文中介绍到,他早已持有西甲豪门马德里竞技俱乐部33%的股份,同时控股葡萄牙足球俱乐部Famalicão。
此外,EPS还在新加坡赞助了一支小型骑行队伍,此外还定期举办全球员工参与的慈善运动筹款活动,项目涵盖步行、跑步与骑行。仅去年20天内,就累计行进57万公里,并成功为“慈善医院船”Mercy Ships募资150万美元,惠及全球最偏远地区的医疗服务。
在全球航运界,Idan Ofer并非唯一将体育作为多元投资与文化战略的一部分的船东代表。
如信德海事网此前报道《在中国船厂疯狂订船的希腊船王旗下足球队夺冠了!》在希腊,Capital Maritime创始人Evangelos Marinakis同样是一位横跨航运与足球界的明星人物。他不仅是希腊最成功俱乐部之一奥林匹亚科斯(Olympiacos FC)的拥有者,还在2017年完成了对英格兰诺丁汉森林(Nottingham Forest FC)的收购。2024年,他领导的奥林匹亚科斯更夺得了欧洲协会联赛冠军,成为首支赢得欧战冠军的希腊球队,展现出航运资本推动体育复兴的现实力量。
另一位希腊航运富豪Marios Iliopoulos,则在2024年入主拥有百年历史的雅典AEK足球俱乐部。他是高速渡轮企业SeaJets的创始人,这一收购被视为希腊航运业与体育产业结合的又一标志性事件。
更早前,支线集装箱船东Nikolas Pateras也曾任希腊帕纳辛奈科斯俱乐部主席,在航运与体育之间搭建桥梁。(详情见:→【专访】世界最大的支线集装箱船东:如何完美踩中所有航运周期?)
除了足球,船东们也在文化产业中有所布局。例如,法国航运巨头 CMA CGM 集团通过收购 La Méridionale 公司,拓展了其在渡轮和旅游运输领域的业务,体现了航运业与文化旅游产业的融合趋势。
上述的Marinakis 也涉足了媒体领域,其拥有希腊最大的出版集团 Alter Ego Media,旗下包括多家报纸和电视台。
这些案例显示,体育在船东集团战略中的角色正从“爱好”向“平台”转变——既是品牌传播工具,也是企业文化载体。
再说回上述Idan Ofer对Movistar Team投资一事。
Eastern Pacific首席执行官Cyril Ducau在谈及本次合作时指出:“体育如今已成为连接我们多元文化员工与全球社区的重要纽带。赞助Movistar不仅体现我们对健康与高效的重视,更是航运与精英体育之间价值共通的体现。”
实际上,Idan Ofer本人也是自行车运动的爱好者。信德海事网总经理主编陈洋此前在拜访EPS新加坡总部的时候,该公司工作人员就表示,“停在门口的这辆自行车就是我们老板的。”
EPS目前运营船队总载重吨位达1940万吨,手持订单逾1100万吨,近年来亦因大力投资新船与多项社会项目而备受业界关注。
在全球资本竞逐职业体育之际,Ofer的投资路径尤显独特——他并不单纯追求短期竞技成绩或商业收益,而是试图在航运、环保、社区建设与体育之间构建一种“价值循环”:企业因体育而凝聚,体育因资本而焕新,全球社区因两者结合而获益。
Ofer的体育梦还在延续。下一个收购对象是谁?他将如何继续将“海运基因”注入更多“竞技赛道”?值得持续关注。
04-02 来源:信德海事网
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