BDI指数大涨！

波罗的海干散货运价指数昨夜大幅上涨，创下自11月29日以来的最大单日涨幅，波罗的海干散货运价指数上涨146点，涨幅达10.8%，至1503点。该指数本周上涨了2.9%。

数据截图来源：波交所

根据波交所为信德海事网提供的数据显示，各种干散货船型的运价均出现增长是导致本次BDI大幅上涨的主要原因。但这其中主要是因为大型船舶尤其是好望角型船舶运价指数的大幅上涨。

如波交所数据显示，昨天巴拿马型船舶运价指数BPI上涨了58点至1550点，好望角型船舶运价指数BCI则是大幅上涨了391点至2244点。

业内分析师表示，近期BDI尤其是BCI的大幅上涨主要是因为，租船人需要在2月中旬的中国农历新年到来之前为提前锁定好望角型散货船而愿意提供运费溢价所致。

进一步数据显示，大西洋市场的涨幅最大。

5条好望角型基准航线(5TC)平均等效期租租金周五上涨3243美元，至每日18608美元。这比周一上涨了近20%。

这其中尤其是从大西洋市场装货到亚洲市场航线的运价上涨幅度最大。

据悉，周五，从巴西到中国的铁矿石运价每吨大幅上调2.45美元，目前评估运价为每吨23.833美元。这意味着，每吨巴西铁矿石运往中国的成本比周一高出了近3美元。

同样，从南非萨尔达尼亚湾(Saldanha Bay)到中国的铁矿石运价上涨1.106美元，至每吨16.356美元。

澳大利亚与中国之间的铁矿石航运价格较周四高出63美分，至每吨8.77美元，较周一高出95美分。

据报道，知名的矿商的开工率逐渐上升，这增强了市场信心。周四，必和必拓分别以每吨8美元和8.15美元的运价租用了两艘好望角型船舶将澳大利亚铁矿石运往中国，2月3日起装船。这比周一报道运价有所上涨，当时有报道称，力拓在租用了一艘好望角型船舶在2月初装船将铁矿石从附近的丹皮尔运往中国，当时给出的运价为每吨7.90美元。

此前，巴西市场一直比较清淡，但周四有报道称，Pacific Bulk敲定了一艘好望角型船在中国的运价，2月初装船，当时的运价为每吨22.35美元，这表明与上周相比，运价有上涨势头。

Sea data数据显示，到本月底，预计将有39艘好望角型散货空船抵达巴西港口。相比之下，到1月底，有168艘好望角型散货船空船抵达西澳大利亚港口。所有船只都将前往东亚港口，其中大部分前往中国。