也门地区威胁升级，以色列相关船只改道

化学品船Central Park遭遇类似海盗袭击的武装人员登船，但也有可能是胡塞武装参与其中，这增加了伊朗向红海和亚丁湾施加影响的可能性

至今尚未明确袭击者是海盗还是胡塞武装团体，但此次最新商船受袭以及先前的导弹和无人机攻击、Galaxy Leader被扣押事件所带来的影响,加上各国海军暂时不提供护航，正在迫使那些与以色列有业务关系的船只改变航线，避开危险区域。

上周末，五名武装人员登上了Central Park(IMO: 9725823)，这艘化学品船属于以色列船东Eyal Ofer旗下公司 Zodiac Maritime。尽管美国海军已将这五名人员抓获并审问，但他们的身份仍然不明。

虽然Central Bank遇袭事件有海盗袭击的特征，但考虑到近期针对以色列相关船只的一系列袭击，美国安全官员正在调查这起事件是否由伊朗通过胡塞武装分子发起。

无论这些联系能否被证实，对航运业都会带来影响。大多数公司，只要与以色列有任何关系，现在都让船只改道好望角以避免可能发生的袭击。

与以色列有关的船只已经被视为高风险目标，保费现已大幅上涨, 大部分租家都同意进行暂时改道。

上周还在强令船东继续依照原计划通过红海的几个租家，预计很快也会让步。因为美国海军现已正式拒绝提供护航。

不仅如此，美国海军虽在Central Park遇袭事件中进行了干预，但在登上该船确认安全后，就下令该船独自继续航行，而未提供护航。

尽管该区域海军兵力已加强部署，美国安官员起初也表示将跟踪高风险船只，但现在告知船东不会提供护航。

这样的表态是否因为美国要与地区政治冲突划清界限，还不得而知。美国海军在该区域的活动越来越频繁，而美军驱逐舰USS Mason在Central Park遇袭事件中的快速反应也表明美军正在密切监控来往船只。

美军中央司令部司令Michael Erik Kurilla周一表示：“海域安全对区域稳定至关重要。” “我们将与盟友及合作伙伴携手，确保国际航道的安全。” 但他没有提供具体细节。

Central Park 遇袭究竟只是随机的海盗攻击，还是伊朗支持的胡塞武装扩大报复以色列相关船只的一环，这一细节至关重要。

Central Park 在距离索马里海岸约55海里外遭到登船，远离胡塞武装之前任何一次有记录的袭击位置。如果此次袭击能被证实与伊朗支持的胡塞武装有关，那意味着伊朗已大幅扩大其行动范围，并试图控制两个对国际海上贸易极为重要的关键地区——红海和亚丁湾。

不过，这起袭击细节目前还难以厘清。

Central Park在周日遭到登船事件，但是实际上早在24小时之前，船员就收到了预警，当时他们收听到来自也门胡塞武装分子的警告信息，威胁如果不改变航线，前往Hodeidah港, 就会遭到攻击。

附近的美军驱逐舰USS Thomas Hudner指示Central Park不要理会胡塞“也门海军”的任何信号，所以该船继续全速行驶。

当地时间周日早上6点左右，Central Park的土耳其籍船长发出求救信号，表示该船在距离索马里海岸约54海里处，遭到海盗的攻击。

联盟军舰抵达后，五名武装人员试图从当初攻击货轮时所乘的小船逃跑。USS Mason追上并迫使他们投降。

然后，在最初攻击发生后整整16小时，就在USS Mason结束对攻击事件的反应时，两枚弹道导弹向Central Park发射。但弹道导弹在距离两船至少10海里以外的地方落下。

美国官员拒绝透露是谁发动了这次攻击，以及五名登船的武装人员是否在某个国家或组织的指令下行事，但表示将调查伊朗是否参与其中，以及这起事件是否与胡赛武装针对以色列相关船只有关。

安全分析人士提出假设，Central Park受到的两次攻击可能互不相关。

索马里海岸已经有十多年没有发生海盗袭击，不过偶尔会出现零星事件。

根据来自欧盟海军的消息，11月22日，一艘挂伊朗旗的渔船Almerja 1 在埃勒 （Eyl City）附近被索马里海盗劫持。

据报道, 劫持者装备AK-47自动步枪和火箭推进榴弹筒，海盗要求支付40万美元的赎金。

Almerja 1的自动识别系统显示，这艘渔船11月24日之前已通过索马里海岸线，但在11月24日后失去联系。

在Central Park遇袭事件之前，上周Ray Shipping公司的汽车运输船 Galaxy Leader(IMO: 9237307)刚刚遭劫持。Galaxy Leader目前仍停泊在Hodeidah港，它的实益所有人是以色列商人Rami Ungar所有的Ray Shipping旗下的一个子公司。

上周五, 东太平洋航运 （Eastern Pacific Shipping，EPS）的集装箱船CMA CGM Symi(IMO: 9867839)遭遇疑似来自伊朗的无人机袭击。该无人机爆炸造成船体轻微损伤但未伤及船员。EPS的实际控制人是以色列裔商人Idan Ofer，是Eyal Ofer的兄弟。

Eyal Ofer所控制的Zodiac 集团旗下船只也频繁受到袭击。最近一次是今年二月，其油轮 Hai Shang(IMO:9792852)遭遇疑似来自伊朗的无人机攻击。2021年，美国曾指责伊朗发动类似无人机袭击Zodiac运营的油轮Mercer Street，两名船员在袭击中丧生。

Ray Car Carriers和EPS在Galaxy Leader遇袭后几乎立即改变航线。Zodiac上周也跟进改变航线，将船只从红海和亚丁湾转向其他区域。

Galaxy Leader 遭劫持后，战争险的保费已增加200%，Central Park遇袭事件后预计保费将再次上涨。