更全、更快、更好！马士基重组远东-非洲航线，助您顺畅拓展非洲业务

随着非洲国家推动经济一体化，基础设施建设如火如荼开展，非洲市场经济潜力无限放大。许多亚洲客户着眼于非洲丰富的物产资源、巨大的经济增长潜力，将亚非贸易规划进扩展蓝图。然而，运输及时间成本、港口建设和运营维护、当地政策、气候等问题成为亚非之间贸易规模扩张的“拦路虎”之一。

马士基海运服务应运而生、顺势更新，近日宣布从12月第一周开始，FEW2、FEW3和FEW6将执行新的船期路线，与此同时，开通新的支线服务——开普敦快线，该支线将连接到更新后的SAFARI服务。马士基FEW（远东-西非）服务致力于提升成本竞争力，以更好的连接性、更高的可靠性和更快的运输效率，助力您顺畅开展业务、抢占非洲市场份额。

无缝连接、安全可靠、覆盖广泛

亚非物流服务更新重点解读

01亚洲-西非

FEW2航线

新加坡–丹绒伯拉帕斯–洛美–阿帕帕–奥纳–科托努–新加坡

对于西非基本港，马士基将设计一条针对尼日利亚市场的重组航线，该航线覆盖阿帕帕和奥纳，同时借力专属中国快线通过丹绒帕拉帕斯连接远东到非洲港口，打造市场最强尼日利亚专线。

FEW2主要港口航程时间参考

FEW3航线

青岛–光阳–上海–宁波–蛇口–南沙–新加坡–丹戎帕拉帕斯–特马–莱基–阿比让–黑角–科伦坡–新加坡–厦门–青岛

马士基将停止FEW1航线，将其和原有的FEW3航线整合为升级版FEW3航线，覆盖特马、莱基、阿比让和黑角。升级版FEW3航线将部署13,000teu 船舶，连接亚洲与非洲主要的港口，这是马士基在撒哈拉以南非洲部署的最大船舶。

FEW6航线

青岛–上海–宁波–南沙–丹戎帕拉帕斯–新加坡–黑角–克里比–卢安达–鲸湾港–新加坡–青岛

在移除开普敦港口之后，FEW6航线将更多的舱位给到西非南港，并新增停靠克里比，极大地提升进出口的船期及其准班率，使亚洲港口和西南非港口之间的运输时间缩短7天，为客户提高整体服务的可靠性。

02

亚洲-南非

开普敦快线

路易港–开普敦–路易港

马士基在路易港和开普敦之间建立一条支线——开普敦快线 (Cape Town Express)，以覆盖开普敦进出口，这将会提高开普敦服务的准班率和安全性，满足路易港和开普敦之间稳定的货运需求。

SAFARI航线

上海-宁波-蛇口-丹绒伯拉帕斯-路易港-德班-路易港-丹绒伯拉帕斯

SAFARI航线将增加路易港北行路线，并结合开普敦快线服务为开普敦出口产品（包括冷藏箱）与亚洲市场提供直接连接。此次升级旨在增强南非航线的准班率和稳定性，助力南非市场增长。

独辟蹊径，问题逐个击破

马士基亚非物流服务优势一览

马士基此次航线更新确保远东和西非之间的无缝和可靠连接，同时提供更全面的覆盖范围和更短的运输时间。对于面临拥堵的南非，马士基也将会通过路易港专用支线连接，并与FEW服务脱钩，以提高可靠性和运输时间。

打造最强非洲网络

通过优化主航线配置， 打造专属支线服务，进一步缩短航程时间，并大大提高准班率，将您的货物以最快捷最稳定的方式送达非洲市场。

周全计划，增强产品服务

南非和西非南港问题频出，导致船期恶化情况频发，马士基服务致力于隔离问题并制定不影响整体服务网络的计划，让您全程无忧。

及时舱位调整，提供高效服务

为顺应高速发展的非洲贸易，马士基服务及时进行舱位升级，助力您在非洲区域业务增长。

“我们见证了中非贸易的快速增长，当地消费的增加不仅创造了更强劲的商品需求，而且反映了中非经济的弹性。在当今的市场条件下，我们必须向客户提供快速，稳定且可靠的产品。我们的目标是帮助客户打造其竞争优势，并通过我们今天宣布的服务升级为未来做好准备。”

——马士基大中华区总裁 吴冰青