3艘！既是Tanker又是Bulk Carrier的新船订单产生

扬子江船业官方消息，近日该公司与挪威船东Klaveness Combination Carriers（KCC）再度签订了三艘83300DWT第三代CABU混装船的建造合同。

图片来源：扬子江船业

如信德海事网此前在《既能运油也能装干散货！船东凭借这种“变形金刚”船获得历史最佳业绩！》和《太神奇！该船可在BULK和LR1油轮之间自由切换》等文中介绍到，这类CABU的船舶是一种液货、散货两用型船，主要用于运输烧碱溶液和干散货，该混合装载模式，可以有效降低船舶运营过程中的空载率。

扬子江船业方面透露，该三艘新船计划于2026年交付。另据信德海事网了解，3艘新造船的造价约为1.82亿美元，亦即每艘5640万美元。

2021年之前，扬子江船业已为挪威Klaveness船东交付了8艘CLEANBU组合混装船。CLEANBU型船因其先进的设计理念和运营价值，获得了业界广泛赞誉。此次能够再次获得订单，证明了扬子江船业在高附加值船型建造方面的良好口碑。

扬子江船业为Klaveness船东建造的83500DWT油散化组合混装船 图片来源：扬子江船业

根据船东的规划部署，新建造的船只将逐步取代KCC的旧CABU船只。由于CABU III型高效的燃油效率，包括其风力辅助推进和货运能力扩容，预计将使二氧化碳的总排放量减少约35%。