全球通货膨胀趋势影响货物盗窃模式
信德海事 苏婉
国际货运保险公司TT Club、运输资产保护协会(TAPA)以及商业改进和标准顾问BSI这三个组织发布了最新的《2022年年度货物盗窃报告》，展现了全球货物盗窃不断变化的新动态。
2022年，受疫情和乌克兰战争等事件的影响，再加上政府支出和政策反应缓慢等地缘政治因素，导致食品和燃料价格上升，一些国家的全球通胀甚至达到了1982年以来的最高水平。
随着商品价格的上涨，消费者倾向于购买更便宜的商品。而除了购买力下降之外，通胀还导致了影子经济，刺激黑市，或以更低的价格交易非法商品。这种对非法商品或被盗商品的需求反过来又刺激了诸如盗窃和抢劫等财产犯罪行为。
报告显示，与前一年相比，全球事件总体上有所下降，但由于通货膨胀对基本货物、食品和饮料、燃料和汽车零部件的影响，这些物品的价值越来越受重视，高价值电子产品的盗窃案保持不变。
今年的报告的突出结论是：
- 设施失窃数量保持不变
- 集装箱和拖车盗窃案增加
- 全球劫持事件的减少
- 港口设施附近地区失窃有所缓解
- 通货膨胀趋势影响黑市对更多基本货物的需求
- 食品、饮料、汽车零部件和燃料成为盗窃新目标
- 高端电子产品仍然是频繁的盗窃目标
总的趋势是，犯罪分子适应通货膨胀和港口拥堵的缓解，并发展出更多针对特定货物的欺诈手段。
生活成本危机对欧洲犯罪模式的影响
生活成本危机也间接对货运中断产生了重大影响，因为工资并没有与通货胀成比例增长。
2022年，以工资为主要诉求的罢工有所增加，占所有罢工的一半以上。而在2021年，只有大约三分之一的工人罢工引起了工资方面的不满，这些罢工有时还会在全国范国内发生，比如在主要港口的多天罢工，费利克斯托港、利物浦港、汉堡港、不来梅港和威廉港，以及英国、荷兰和比利时等国家的全国铁路罢工，扰乱了多种形式的货物运输。
一般来说，货物中断有可能增加货物被盗的风险。从概念上讲，成功的货物盗窃包括三个组成部分：动机、机会和能力。当工人罢工扰乱正常的运输业务时，货物静止的时间会更长，给窃贼提供了更多的机会，导致脆弱性增加。与此同时，对必需品(如食品)的购买力下降，会增加他们的盗窃动机。
燃油盗窃扰乱了整个欧洲、中东和非洲地区的供应链
如上图所示，在各类被盗商品的增长中，欧洲、中东和非洲地区记录的燃料盗窃数量同比大幅上升，这是记录的最突出的趋势之一。
TAPA EMEA主席兼首席执行官Thorsten Neumann说：“这显然是受到乌克兰战争对全球油价的影响，还有由此导致的许多国家消费者生活成本危机所推动的。我们在欧洲、中东和非洲地区的28个国家收集了有关燃料损失的情报，但结果显示盗窃主要出现在德国和英国，占了72%。更高价值的燃料犯罪也表明更大的有组织犯罪集团参与其中，特别是从燃料仓库实施盗窃。"
罪犯适应不断变化的物流格局
在经历了两年港口的高度拥堵局面后，2022年成为了缓解货运瓶颈和增加多式联运的一年。港口的救济使得货物能够到达世界各地的物流仓库和配送中心，补足库存。
但同时设施内的货物失窃事件有所增加，从2021年的24%增加到2022年的25%，这样的例子很多，比如在意大利的stiatico，武装窃贼从一个物流工厂偷走了数百万的信息技术设备和其他电子产品。10个犯罪分子用车堵住工厂的道路，然后焚烧这些车，还在道路上撒钉子，阻碍追赶的车辆。
由于复杂的社会和全球环境，一些地区的小偷改变了他们的犯罪模式，包括抢劫、盗窗车辆，以及工人罢工和社会动乱，扰乱了集装箱货物运输。
在短期内，随着社会冲突和劳工罢工的持续，还会有许多货物因此被搁置，我们预计在2023年会有更多的货物抢劫案件，尤其是在巴西、印度、墨西哥和南非，面临的风险最大。
