经济日报记者黄淑惠
散装船的台航今年的年终奖金也很好,也是较去年同期成长,台航预计送董事会的年终奖金为8加1个月的考核奖金。
BDI指数今年上半年表现还不错,台航今年前三季营收约27.9亿元,年增率20.2%,税后纯益为16.16亿元,年增率79%,每股税后纯益为3,87元。
台航前三季营收约约有88%来自散装运费收入,营业毛利约10亿元,较110年同期增加0.97亿元,成长约10.7%,营业毛利率为35.8%,第3季指数走跌较去年同期38.9%稍低,但随着本年度船舶陆续完成换约及续约及散装新船加入,毛利率有望止跌回升。
展望明年,俄乌战争对散装航运市场后续影响,会造成大宗原物料及谷物出口减少以及能源价格高涨,再加上欧盟禁运俄罗斯煤炭,故欧洲各国遂转往印尼、澳洲等地拉货,使得某些航线运送更长,对整体运费收入反而呈现受惠。
此外,明年初将生效的环保新规,未符合法规船舶需减速甚至加速淘汰,预期船舶供给缺口将持续扩大,有利支撑运价,对中长期而言是一利多。
04-02 来源:信德海事网
05-09 来源:信德海事网
10-12 来源: Drewry德路里
01-16 来源:信德海事网
07-12 来源:SinorigOffshore
10-18 来源:信德海事
05-29 来源:信德海事网
01-01 来源:信德海事网
02-12 来源:信德海事网
01-12 来源:信德海事网