乌克兰锁定涉俄油贸易油轮

乌克兰确认了数十艘油轮，通过船对船接驳和关闭AIS信号，从事对俄石油贸易

“所有列出的案件的共同点是船东和经营者的希腊国籍，”乌克兰代表在国际海事组织会议上表示

乌克兰在国际海事组织会议上确认了 30 多艘油轮，其中一些由希腊公司所有，许多悬挂巴拿马或利比里亚旗，据称这些油轮从事俄罗斯石油的船对船转运。

在本周于伦敦举行的国际海事组织海洋环境保护委员会会议上，这些船只被列为乌克兰提出的针对俄罗斯的广泛投诉清单的一部分。

乌克兰代表团利用该论坛正式要求黑海国家对其海域开展联合污染检查，因为参加会议的西方国家代表担心，一些运输俄油的油轮在此类逃避制裁的运输中存在重大的安全和环境隐患。

“长期以来，俄罗斯一直在从事非法活动，开采临时占领的克里米亚附近的水域，特别是刻赤海峡附近的水域，通过船对船接驳和关闭船只上的 AIS 转发器，在克里米亚非法进口或出口包括汽油在内的化石燃料，”乌克兰代表周一在 MEPC 会议上说。

“上述水域还被用于油轮的海上加油，这些油轮显然从来自俄港口和其他黑海国家的其他船只接收柴油。”

该代表说，在黑海的其他地点，包括罗马尼亚康斯坦察港东南 18 海里处，也发生了“俄油供应的危险转运”。

乌克兰特别指出悬挂利比里亚旗的苏伊士型油轮 New Legend（IMO：9230505）“通过系统地接收来自 Temryuk 港的悬挂俄旗的油轮的补给来补充石油产品储备”。

该代表并未指该油轮或任何其他被点名的船只违反了制裁规定。

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New Legend 由 Adam Polemis 通过总部位于利比里亚的 Greco Navigation Ltd. 的注册所有者拥有。通过其在希腊的 New Shipping Ltd 公司，Polemis 先生已被要求置评。

这位代表补充说：“还观察到停泊着一些悬挂巴拿马、马耳他、希腊和利比里亚旗的油轮，它们被怀疑装载俄罗斯石油产品以供进一步交付。”

“这些船只的最终目的地仍有待确定，因为一旦它们到达地中海的某些地点，AIS 转发器就会关闭。”

其中包括悬挂马耳他旗的 San Sebastian（IMO：9314856），从克罗地亚巴卡尔港抵达该地区，然后前往利比亚霍姆斯港，以及悬挂利比里亚旗的 Minerva Anna（IMO：9298507），抵达拉科尼亚海湾附近并继续前往地中海东部，其 AIS 信号在海法西北约 26 英里处被关闭，乌克兰代表说。

此外，悬挂巴拿马旗的 Trident Hope（IMO：9271377）、悬挂马耳他旗的 Chrysopigi（IMO：9303728）和悬挂希腊旗的 Kriti Jade（IMO：9391311）也被提及。

作为回应，希腊代表说，其政府并未获悉任何有关希腊运营船只违反制裁的消息，并补充说所有希腊拥有和悬挂希腊旗的船只都遵守制裁规定。

马耳他代表也表示，没有收到任何关于涉嫌违反制裁的投诉。

“所有列出的案件的共同点是船东和经营者的希腊国籍，”乌克兰代表说。

“乌克兰坚持认为，这些案件应由有关当局进行调查，特别是考虑到欧盟理事会最近通过了将违反制裁制度的行为定为刑事犯罪的决定。”

数个国家的代表团支持乌克兰的立场，并表示对俄油和相关航运的制裁凸显了不合规船只带来的额外安全和安保风险，因为它们不具备《国际安全管理规则》所要求的适当安全管理系统。

“有理由相信，可能会发生更多海上事故，危及该地区的航行安全和环境状况。人为因素和技术状况将可能导致油轮事故不可避免的增加，” 乌克兰代表说。

俄罗斯代表表示，乌克兰应对黑海基础设施的大规模袭击负责，这对海洋环境造成了威胁，并指出乌克兰武装部队在 6 月袭击了俄罗斯联邦的民用设施，包括钻井平台。

他说，制裁的实施导致供应链中的违规行为对环境保护制度构成严重风险。

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