40万吨级的VLOC，这批强大高效的新拖轮已准备好服务你们~

Wilson Sons开始运营采用温室气体减排技术的新拖轮

凭借创新的船体设计和更高效的流体动力学设计，它们是符合IMOTIER III标准的6艘拖轮系列中的第一艘和第二艘，其余拖轮将陆续于2022年和2023年交付。

WS Centaurus

Wilson Sons已经开始在巴西运营6艘具有创新概念的新拖轮中的第一艘和第二艘。

这两艘新拖轮分别名为“WS Centaurus”和“WS Orion”的新拖轮均为25米长，13米宽，拥有91吨的系柱拉力，具有消防认证(FiFi 1)，是救援级拖轮，这些都使这两艘成为目前巴西最强大的拖轮。

该系列拖轮采用Damen RSD 2513设计，船体采用了更高效的流体动力学设计，估计可减少高达14%的温室气体排放。此外，这系列拖轮所采用的双鳍结构，在提高船舶适航性的同时增加了操纵时的拖力，减少燃料消耗，从而减少了碳排放。此外，该批新拖轮是巴西第一批遵循国际海事组织TIER III标准的船只，能够将氮氧化物排放减少75%以上，并有助于改善其运营港口的空气质量。这一标准在北美和欧洲的一些地区是必需的。

Wilson Sons拖轮部门执行董事Márcio Castro表示，“这批新拖轮的交付证明了Wilson Sons的创新和可持续发展的结合。180多年来，公司一直走在行业前列，这就是为什么我们的船只为巴西带来前所未有的能源效率标准。”

新拖轮交付

“WS Centaurus”由Damen船厂设计，在Guarujá (SP)的Wilson Sons造船厂建造，已经在São Luís开始运营。这支由11艘拖轮组成的船队支持着Ponta da Madeira码头和Itaqui港的铁矿石船的靠泊和离泊。新拖轮之所以选择在这个地点运营，是因为在那里有大型船舶挂靠，拖轮的全部潜在能源效率能在那里发挥最大的效用。

WS Orion，另一艘支持改善海港空气质量的新拖轮，也于10月在São Luís、Maranhão加入了Wilson Sons的拖轮船队。

WS Orion于10月13日在巴西里约热内卢被正式命名，它能为运载40万吨货物的大型船舶提供服务。该船由位于Guarujá (SP)的Wilson Sons造船厂建造，与今年6月投入运营的WS Centaurus具有相同的特性。采用了RSD 2513设计方案，且具有救援级标识和FIFI-1消防认证。

WS Orion

目前Wilson Sons的第二艘全新拖轮WS Orion投入运营，该轮与WS Centaurus（新系列拖轮的第一艘）共同服务Ponta da Madeira（PDM）、Itaqui和Alumar码头，协助船舶在São Luís（MA）港的靠泊和离泊作业。10月24日，上述船舶的第一次协助靠泊作业发生在Ponta da Madeira码头，当时该拖轮为一艘用于运输铁矿石的大型船只提供了服务。

该系列船舶中的其余四艘将于2023年投入运营。

可持续战略

上述拖轮的交付是Wilson Sons为支持低碳经济而采取的一系列可持续发展行动的一部分。这些环保行动包括位于桑托斯(SP)的拖轮运营中心(COR)。COR为巴西海岸的80艘拖轮提供实时监测，确定最佳排水量和最佳速度，以确保更高的柴油消耗效率，从而减少温室气体排放。

去年，Wilson Sons加入了CDP(碳排放披露项目)，以确保公司与气候议程中最新的最佳实践相一致。欲了解更多信息，请查看Wilson Sons最近发布的首份可持续发展报告。

该公司的可持续发展总监Monica Jaén表示，“Wilson Sons在其拖轮船队中提倡最佳操作和最优社会环境实践。WS Orion和WS Centaurus成为了巴西首批自愿遵守国际海事组织TIER III的船只，这是一项仅在排放控制区（包括北美和欧洲的一些地区）才需要的国际标准。”

关于Wilson Sons

Wilson Sons是巴西最大的综合港口和海运物流运营商，拥有超过180年的历史。该公司的业务遍布巴西各地，为超过5000个客户提供完整的解决方案，包括船东、进口商和出口商、石油和天然气公司、可再生能源项目、农业综合企业和其他不同业务的参与者。