德国政府批准中远海运集团收购汉堡港口与物流股份公司Tollerort“福地”集装箱码头少数股权

日前，德国政府已经有条件批准中远海运集团(COSCO SHIPPING，以下简称中远海运) 收购汉堡港口与物流股份公司（以下简称HHLA）Tollerort“福地”集装箱码头（以下简称CTT集装箱码头）少数股权，即低于25%的股权。

HHLA执行董事会主席翟智拉（Angela Titzrath）：我们很高兴能在与联邦政府的客观而又建设性的会谈中找到了解决方案。作为我们在中国的长期合作伙伴，中远海运可以在联邦政府规定的条件下收购CTT集装箱码头不超过25%的少数股权。我们将在不久的将来与中远海运就原协议的相关调整进行会谈。”

在对这家来自非欧盟国家公司的股份收购进行必要的投资审查后，我们现在可以确信：中远海运的这次收购将加强HHLA集团的未来生存能力并保障汉堡港的就业。我们也希望能延续我们与中远集团长达40年的成功合作。

然而无论是CTT集装箱码头、HHLA集团还是汉堡港都不会被完全出售给中国。HHLA集团一如既往地是一家独立的上市公司。自由汉萨城汉堡市是HHLA集团最重要的所有者。

随着中远海运集团的加入，CTT集装箱码头将成为汉堡港亚洲货运线路的首选枢纽。HHLA集团保留所有对CTT集装箱码头关键决定的唯一控制权。中远海运并不会获得CTT集装箱码头的任何独家权利。CTT集装箱码头将继续对HHLA集团所有客户的集装箱船开放。中远集团也并未获得任何战略性商业机密。CTT集装箱码头的数据信息以及销售数据仍由HHLA集团全权掌握。德国法律将继续适用于CTT集装箱码头的所有事项。

HHLA集团与中远海运之间的合作并不会使双方对任何一方产生片面的依赖性。相反，这次的合作加强了供应链，保障了就业并促进了德国的价值链。顺畅的物流供应链是全球贸易流动和繁荣的基本前提。安全与进步需要建立在双方合作且拥有共同目标和利益的基础上。HHLA集团与中远海运的合作也加强了汉堡作为北海和波罗的海地区的重要物流枢纽以及德国作为出口大国的重要地位。

开放和自由的世界贸易是汉堡的立城之本。中国的经济总量占全球经济近20%。像HHLA集团这样的企业希望，也必须同中国的贸易伙伴保持良好关系。

无论多大的分歧都只能通过对话和相互尊重来解决。携手合作比起相互对抗总能取得更多的成果。在解决诸如气候保护等人类面临的重大问题时，没有中国的加入我们就不可能成功。同样，良好的物流合作也是大有裨益。

HHLA集团与中远海运集团于2021年9月签署协议，允许中远海运集团收购汉堡港CTT集装箱码头35%的少数股权。根据德国投资法规定，股权出售需得到德国政府的批准。因此，尽管两家公司都及时向德国联邦经济部提交了必要文件，但德国政府的审查过程一直拖到了2022年。今年8月，HHLA集团与中远海运同意将本次合作的最后期限延长至10月31日，以便合作进程能够圆满收官。