“我们要给海员分股权，让员工有归属感”

信德海事网近日在《业内首家！这家世界顶级船管公司，向大量员工分发公司股权》一文中介绍到，目前的世界第四大第三方船舶管理公司Synergy Marine在获得私募投资公司Searchlight Capital投资的同时也宣布为旗下大量员工分发股权。

而根据最新消息，该公司也将为旗下的部分海员分发股权，让员工成为公司的主人。

上周五，在全球知名的私募投资公司Searchlight Capital宣布收购总部位于新加坡的第三方独立船舶管理公司Synergy Marine少数股权后，这家世界第四大船管公司创始人兼首席执行官Rajesh Unni 船长还宣布为大量员工分配激励股权，据称这在业内也是首次举措。

而根据信德海事网进一步了解，Synergy Marine将进一步改变公司治理结构，在给大量陆地员工分配股权后还准备给一部分海员分配股权，让员工成为公司的主人。

此外，Unni船长还透露，一些海上工作的员工接下来也将成为公司的股权拥有者。

“我们会找到一个合适的时机，这将是下一步的工作，”他说。

Synergy一位发言人也向信德海事网确认表示，“第一阶段的计划已经包括了大量的岸上员工。当然，海员（Seafarers）也是我们这个最新的公司股权计划的一部分，我们将在适当的时候公布进一步的细节!”

如上文所述，目前Unni船长仍然是公司的实际控制者，但其表示他想在所谓的公司”主人和员工“之间的关系上做出一些听起来将会是很激进的改革。

其进一步表示，“我想要解决一些传统的雇主和雇员关系中的不平等问题。”

“问题是，你如何从基于工资和绩效挂钩奖金的激励——员工会想，‘如果有人给我更高的工资，我就会为他们工作’——转变为基于归属感和所有权感的激励。”

Unni船长说，他没有研究其他公司采用股权分享方式来提高业绩的经验，而是研究了在他的职业生涯中激励他的各种因素。

”合作伙伴关系的感觉一直是我自己开启领导之旅的点火能量，希望我在这里点燃了人们会愿意回去看看的东西。”

他认为，提高绩效的最好方法不是通过对关键绩效指标(KPI)的数字衡量，而是让员工在公司里有一种主人翁的感觉。

他说:”如果一家公司的目标是改变吸引客户和创造价值的方式，这是无法通过KPI来衡量的。””如果目标是‘试图找到最好的方法来尽量减少船只的碳足迹”，KPI也不会捕捉到这一点。”

Unni认为，船舶安全文化是一种需要定性衡量而不是数数衡量的表现:“如果你的目标是创建安全文化，衡量你是否做到了这一点的标准是，团队中排名最低的成员是否能够站出来，是否有勇气说不。”

参考阅读：

→【专访】世界顶级船管公司Synergy创始人：将翻倍雇佣中国海员，进一步深耕中国市场

→业内首家！这家世界顶级船管公司，向大量员工分发公司股份