集装箱运费高涨，对普通人消费有什么影响？

集装箱运输是全球制成品运输和交付的基础，包括原材料、零部件、零部件和消费品。

在COVID-19的影响下，集装箱的运输成本已达到历史最高点（见图）。例如，从上海到巴西的一个标准20英尺标箱的运输成本，今天比过去12年的平均水平高出近五倍。

上海集装箱货运指数（SCFI）每周现货价格 2009.12.18 -2021.7.23.

集装箱运输中运费和附加费的飙升与航线准班率的降低同时发生，而准班率是托运人和供应链管理者的关键绩效指标。

海运供应紧张的因素

由COVID-19大流行病引起的一系列因素共同导致了目前班轮运输业的供应链紧张。

首先是中国的早期迅速复苏使集装箱贸易出现了意想不到的、前所未有的快速反弹。再加上美国和欧洲的大规模财政刺激政策，支持了家庭收入和支出、电子商务的增长以及医药和家庭办公用品采购需求的增加。

第二，因为港口、运输供应商和托运人必须遵守卫生法规、保持社会距离，集装箱、拖车和船舶等在港口，以及在多式联运某一环节的周转时间比正常情况下要慢。

第三，运力供应能力的增长速度赶不上需求，港口的调整能力较航运公司更受限制。

这些因素加剧了关键港口和航运节点的拥堵，延误增加、运输可见性降低、运费附加费增加、空白航次增加，整体航运成本也随之加大，贸易摩擦加剧。

但一个积极的发展的趋势是班轮运输者的高利润率。

这对消费者意味着什么？

高运费直接影响商品的进口价格，并在一定程度上将成本转嫁给消费者，也会影响商店的最终销售价格。

为了了解数量级和价值范围，可以将现货运费与指示性零售价值进行比较。根据货物的类型和价值，目前的运费水平相当于高价值里服装零售价的0.35%和低价值里大批量家具零售价的63.55%之间的价值。

集装箱运输成本和货物价值（美元/FEU）

指示性零售价值：货物成本与货物价值之间的关系有助于解释行业细分市场的全球化水平。对于鞋类和服装行业，是一项劳动密集型的全球活动，集装箱运输成本在货物价值中所占的份额非常低（通常不到 1%）。另一方面，电器和家具体积更大，集装箱运输成本高达货物价值的14%，因此它们往往在靠近消费场所的地方制造。唯一的例外是扁平包装的家具(如宜家)，因为其包装密度更高，更容易被转移到海外。由于成本结构的不同，集装箱运价的显著变化会对供应链产生不同的影响。

这种情况将持续多久？

运费需要多长时间才能恢复到早期的低平均水平？有几个中长期的趋势表明，未来几年，运费可能仍将高于此前的长期平均水平。

十多年来，班轮公司一直面临着非常低的运费。为了生存，需要降低单位成本。为了降低单位成本，承运人投资于越来越大（规模经济）和越来越新（更省油）的船舶。

然而，老旧的船舶并没有拆解，产能过剩的情况仍然存在，使运费保持在低水平。然而现在，市场已经不存在产能过剩了，虽然目前新造船的订单量又在增加，但建造这些船需要时间。

小型脆弱经济体已经为航运支付了更多费用

贸发会议广泛地评估了国际海运成本的决定因素。分析表明，小型和脆弱经济体面临着更高的国际运输成本。

例如，一个典型的小岛屿发展中国家为其进口产品支付的平均运费是典型发达国家的两倍。

原因包括规模不经济，港口和贸易便利化水平较低，距离较远以及贸易不平衡——即船舶抵达时满载，但返回时大多是空的情况。

我们能做些什么呢?

承运人、港口和托运人都被这疫情吓了一跳，随后的空集装箱短缺情况也是前所未有的，他们没有制定应急计划来预防供应不足或减轻其负面影响。

考虑到目前的趋势，在整个海运供应链消化这一中断、系统恢复平稳运行之前，可能需要几个月的时间。

在此期间，政策制定者有三个要考虑的关键因素，以帮助减少未来发生类似情况的可能性。

1.弹性供应链的贸易便利化和数字化。疫情凸显了弹性供应链的重要性，海关官员、港口工作人员和运输运营商已经认识到在保持船舶畅通、港口开放和跨境贸易畅通的同时，有必要减少身体接触。

贸发会议提出的一些贸易便利化解决方案有助于促进贸易和运输，同时保护人员免受病毒感染。许多措施依赖于贸易程序的数字化，包括海运程序。

2.跟踪和追踪。最近集装箱和海事设备的短缺让利益相关者感到意外。监控港口挂靠和班轮时刻表，以及更好的跟踪和港口停靠优化，是海事信息学领域不断发展过程所涵盖的问题之一。

贸发会议正在通过《海运评论》系列、专门出版物和在线统计数据监测事态发展。政策制定者需要提高透明度并鼓励海上供应链的合作，同时确保控制或防止潜在的市场权力滥用。

3.海上运输竞争。承运人在疫情期间获得了很高的利润率，托运人强调，他们无法获得用于出口的空箱，面临空白航次和高运费，竞争监管部门正在调查。虽然有多种原因可以解释集装箱和船舶供应能力的短缺，包括疫情的破坏性和相关限制，但确保国家竞争主管部门能够监控运费和市场行为也很重要。政策制定者应继续加强海上运输领域的监管监督。

总之，确保加强和改善整个海运供应链的合作至关重要，所有参与者应共同努力，以提高效率、透明度和可靠性，同时为班轮运输公司、港口和内陆运输供应商维持健康有利的运营环境。