信德海事网最新获,韩国大船东Pan Ocean 与韩国造船厂大宇造船海洋DSME签订合约订造一艘超大型油轮VLCC。
这是DSME今年以来签订的第一艘正式的油轮订单合同,而对于Pan Ocean而言,这也意味着该公司将闯入VLCC市场。
双方于3月31日签署了合同,这艘30万吨级的油轮计划将安装脱硫设备,并将满足EEDI第二阶段的要求。
该轮预计将在2021年第三季度交付,但目前并未透露造价,不过有经纪人表示可能在9000万美元左右。
DSME在评论该订单时表示,由于目前油价较低,原油运输市场走俏,油轮订单有望回升,并补充称,该公司已准备好利用这一趋势。
Pan Ocean为一家韩国大船东,根据船讯网为信德海事网提供的资料显示,目前该公司旗下拥有从散货船(超过60艘),集装箱船到成品油轮在内的多种船舶共计88艘,另外还有24艘在建船舶。
值得一提的是,该订单交付后,也意味着这家在干散货航运市场有着巨大影响力的韩国大船东Pan Ocean将迎来其第一艘VLCC。
业内人士表示,该公司此前在散货业务上做得很好,目前也拥有良好的货运基础。再加上目前油价较低,原油运输市场火爆,可能也是促使Pan Ocean进入该领域的一个重要原因。
克拉克森研究公司(Clarkson Research)数据显示,目前全球正在运营的815艘VLCC中有156艘为DSME建造,占比19.1%,是当之无愧的VLCC建造之王。该公司表示,在2017年至2019年期间就已经赢得了41艘VLCC订单。
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与信德海事网无关。其原创性以及文中陈述文字内容和图片未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字、图片的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
投稿或联系信德海事:
media@xindemarine.com
04-02 来源:信德海事网
05-09 来源:信德海事网
10-12 来源: Drewry德路里
01-16 来源:信德海事网
07-12 来源:SinorigOffshore
10-18 来源:信德海事
05-29 来源:信德海事网
01-01 来源:信德海事网
02-12 来源:信德海事网
01-12 来源:信德海事网