数字时代给航海带来的风险与益处

在短短25年间，互联网的用户数量已从数百万增长到超过40亿，即超过一半的总人口。卫星技术进步使得船舶上使用互联网的比例甚至更高，全球有75％的船员现已使用互联网。

当你在1990年代启航时，与家人和朋友保持联系通常是每隔几周，等到船舶靠港，使用昂贵长途电话诉说短短几句；或是每个月收到一叠“蜗牛”信件。而船上的社交不仅限于晚餐前在酒吧与其他船员一起喝酒，还包括晚餐后一起观看一些录影带或进行乒乓球比赛。哦，对了！不要忘记还有卡拉OK！

但是现在船上有了网络，你可以与亲人保持联系，分享彼此的生活点滴；你还可以在你的房间里看电视并下载新书、音乐、电影和游戏。

联接的重要性

当然，船员喜欢在有互联网的船上工作。 根据Futurenautics的2018船员调查报告，船上有无互联网对船员的工作选择影响很大，92％的海员很看重这个。大部分人（95％）认为船员能够上网对船上的安全有利。

“对船员的使命”机构的最新海员幸福指数报告（Q1 2018）显示在海上能与家人联系，是让船员最开心的事情。这个因素在10分中获得了7.12分，比上一季度增长了7％。

但是，就重要性而言，船员仅将互联网在由调查机构提供的六项因素中排名第五。船东、薪酬、福利、培训和食物被认为更重要，娱乐排名第六。

而不利的一面是，超过一半（53％）的船员认为互联网的普及导致船员之间的社交互动下降。确实，报告显示称与其他船员互动带来的快乐的评分比上季度下降了13%，录得7.08分（满分为10）。

“对船员的使命”机构指出相关性不是直接的因果关系。随着船上配员人数的减少，单人房间的普及，以及船上并不总是有酒吧（酒吧历来是船员的活动中心），那就太容易让人认为是互联网造成船员与其他同船的船员疏离。此外，文化差异、性别和种族歧视以及工作区域日渐相对独立使得船员互动更困难。

毫无疑问，船东认为由互联网的广泛使用带来了更多的好处–--远远超出了初衷，即改善船员沟通的目的。

受惠于互联网，岸上工作人员可以更多地参与船舶运作。他们能够对发动机和其他机器的进行实时监控，观看系泊和装载过程。 这些进步使得人们向无人船的发展又迈进了一步。

同时，保持船员健康和福利在船舶配员日益减少的船上仍然至关重要。任何可能由互联网对精神健康方面带来负面影响，都需要引起重视。

改进思路

一个建议浮出水面，Futurenautics正在复兴“网吧”这个想法。限制船员只能在指定的公共区域上网（或者在一天中的某些时间），船员在此可以与家庭沟通，并和同事交流。

这样肯定会有助于防止海员不断分心。在工作时使用移动设备，特别是家里有事情的时候，意味着好消息和坏消息都是立即被分享和讨论，而不是被封存或搁置。

可以考虑在公共互联网区域配备更大，更高质量屏幕，比手持设备更先进。大家可以在一起互动，观赏在线娱乐比如体育赛事、新电影或多人视频游戏。

最后但并非最不重要的一点是，可以考虑在公用互联网区域有限度地提供低度数酒精饮料（和非酒精饮料一起），吸引船员从他们的房间走出来，和大家一起互动。

世界才刚刚开始体验数字时代的变革和破坏性影响。更大的变化将会发生，对于航运业，可能意味着无人驾驶的自动船的出现。

这些过渡难免要经历阵痛–--每种新技术都需要我们对处事方式进行调整。例如，船上互联网使海员更快乐，但似乎削弱了集体的凝聚力。或许可以利用科技来控制上网的时间地点，借此来汇聚船员们参与社交互动。

作为Futurenautics的负责人K D Adamson指出：“技术的真正价值是在你智能地部署它时出现的。”

风险提示

1，应该明确的是，船员应禁止在驾驶台、机舱、货物控制室及其他重要区域使用个人设备来查看电子邮件、社交媒体，或与家人、朋友交流。注意力应该100％集中在工作上。

2，网络恢复能力：差不多一半的海员（46％）说他们曾经在船上使用互联网被网络攻击过。这个威胁只会随着互联网的发展而增加。我们应该将网络安全意识贯彻入日常航行工作中，注意系统的使用中和加强相关培训；并利用行业的优势，发挥主动性，例如开展“航行中注意网络安全”专项活动，这些对于网络安全至关重要。

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