以色列运营的油轮遇袭情况及防范应对建议

|中国船东协会海上安保委员会

Maritime Domain Awareness Trade -

一、油轮遇袭经过。乌克兰气象组织的报告显示，7月29日7时21分，MT MERCER STREET 油轮在阿曼杜库姆港东南86海里处遭到第一次攻击；第二次攻击发生时间为2340 UTC，攻击地点在阿曼杜库姆东北 152 海里。袭击发生时，该轮正从坦桑尼亚达累斯萨拉姆空船驶往阿联酋富查伊拉。外媒反映，目击人员最初看到一架无人驾驶航空器向船舶发射了照明弹，并看到这些照明弹落入水中。第二次袭击的性质尚不清楚。佐迪艾克海运公司证实，“默瑟街”号遇袭后还能继续航行，并在美国海军的护送下前往了安全地点。

遇袭油轮建造时间为2013 年， 载重吨为49,999，载有船员27名，包括罗马尼亚人、俄罗斯人、中国人、乌克兰人、菲律宾人、格鲁吉亚人和印度人。袭击造成两名船员死亡，包括一名是罗马尼亚船长和一名英国安保队员。

二、各方态度反应。事发后，尚未有政府或者团体宣布对此次事件负责，但有分析人士表示，此次袭击可能和以色列和伊朗的争端有关，在近几个月来他们相互攻击对方的船只。有关各方反应如下：

外界对此反应不一。以色列和美国坚信袭击是伊朗所为。以色列外长亚伊尔·拉皮德与一名美国国防部匿名官员均宣称此次袭击来自伊朗。7月31日，CNN在报道中引述一名熟悉事件细节的美国国防部匿名官员说法称，袭击油轮 MERCER STREE的无人机系伊朗操控；以色列外长亚伊尔·拉皮德也将此次袭击的源头指向伊朗，并表示世界需要站起来对抗伊朗；“伊朗不仅仅是以色列的问题，也是危害整个世界的恐怖、破坏和不稳定的输出国。拉皮德在社交媒体表示，面对“伊朗的国家恐怖主义，我们绝不能保持沉默，这种行为也损害了航行自由”。他已与英国外交大臣多米尼克·拉布进行了联系，并提出需要对这次袭击事件给予更为强硬的回应。

伊朗等方声称是“抵抗阵线”所为。7月31日，伊朗国营新闻网站阿拉姆新闻网（Al-Alam）援引知情人士消息称，本次袭击是“抵抗阵线”对以色列此前空袭叙利亚的报复性回击。同日，黎巴嫩政治评论员莫森·萨利赫在接受伊朗英语新闻电视台（PressTV）采访时表示，“抵抗阵线”不会允许以色列犯罪而不受惩罚的情况存在，“他们（以色列官员）必须明白，无论源自何方，抵抗阵线的力量总能找上他们。”“抵抗阵线”不会允许以色列犯罪而不受惩罚的情况存在。“‘抵抗轴心’不会容许以色列人在犯下任何罪行后不会遭到报复，无论报复是来自也门、黎巴嫩、叙利亚、巴勒斯坦、伊朗还是其他地方。以色列官员必须明白，无论源自何方，“抵抗阵线”的力量总能找上他们。”

 |遭袭击燃烧中的M/T MERCER STREET

此外，据罗斯卫星通讯社的报道认为，此次袭击是对以色列轰炸行动的报复，以色列空军2架F-16战斗机7月22日凌晨从黎巴嫩空域发射4枚导弹，袭击叙利亚霍姆斯地区，“所有4枚导弹都被叙利亚防空部队使用俄罗斯制造的‘山毛榉-M2E’地对空导弹系统摧毁。”

三、对策建议

近期，红海及阿拉伯海地区船舶多次遇袭事件表明，该区域存在船舶较高风险。建议：一是加强船员对海上可疑目标的识别和防范，靠港期间谨防可疑小艇靠近，以防设置水下磁力炸弹，及早采取应对措施，同时完善海上防袭扰和水下防护设施建设。二是避开袭击事件多发海域，特别是绕开近岸区域；三是随时关注船舶自动识别系统（AIS）的工作状态，防止因误识别导致的攻击。四是未来相当长的一段时间，船东不要租用包括以色列、伊朗等域内国家的船舶，不要雇佣包括以上国籍的船员，尽可能避免揽运以上相关利益方的货物，以最大限度的规避被袭击的风险。