内贸集装箱运价指数：跌幅环比收窄，市场需求有望逐步回升

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）2022年8月6日至8月12日

跌幅环比收窄，市场需求有望逐步回升

8月6日至8月12日

综合指数报收1513点

本期报告截至8月12日, 新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1513点，较上期（2022.7.30-8.5）环比下降17点，降幅1.11%，跌幅较上期有所收窄；同比上涨65点，增幅4.30%；6个区域子指数两涨四跌，四条流向指数两涨两跌。

区域航线指数情况

东北区域：玉米货源下游南方库存充裕，南北粮价倒挂，整体贸易平淡，贸易商预计8月底南北粮价倒挂会有所改善。本期东北指数报收1310点，环比下降16点，降幅1.21%，其中东北至华南指数报收1361点，环比上升15点，增幅1.11%，建材货源虽然仍需与下游福建、华南当地矿粉、粉煤灰竞争，但本期出运量环比有所提升。

华北区域：煤炭、钢材贸易价格基本稳定，但受终端需求低迷整体贸易平淡，不过近期区域内钢厂陆续复产，产量缓慢上升，预计后续市场货量会有明显改善。本期华北指数报收1378点，环比下降24点，降幅1.71%，其中华北至华南指数报收1451点，环比下降14点，降幅0.96%。

华南区域：废金属货类贸易价格持续上涨，但受卷钢等成品积压影响，废金属出运量略有减少。陶瓷货类市场总体发货量无明显变化。本期华南指数报收1905点，环比下降22点，降幅1.14%，其中华南至东北指数报收1956点，环比上升41点，增幅2.14%，主要是市场运价迎来一波小幅反弹走势。

此外，山东指数报收1339点，环比上升5点，增幅0.37%；华东指数报收1502点，环比上升62点，增幅4.31%，主要是市场运价小幅恢复；福建指数报收1441点，环比下降2点，降幅0.14%。