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内贸集装箱运价指数:跌幅环比收窄,市场需求有望逐步回升

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数(XH·PDCI)2022年8月6日至8月12日

跌幅环比收窄,市场需求有望逐步回升

8月6日至8月12日

综合指数报收1513点

本期报告截至8月12日, 新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数(XH·PDCI)报1513点,较上期(2022.7.30-8.5)环比下降17点,降幅1.11%,跌幅较上期有所收窄;同比上涨65点,增幅4.30%;6个区域子指数两涨四跌,四条流向指数两涨两跌。

区域航线指数情况

东北区域:玉米货源下游南方库存充裕,南北粮价倒挂,整体贸易平淡,贸易商预计8月底南北粮价倒挂会有所改善。本期东北指数报收1310点,环比下降16点,降幅1.21%,其中东北至华南指数报收1361点,环比上升15点,增幅1.11%,建材货源虽然仍需与下游福建、华南当地矿粉、粉煤灰竞争,但本期出运量环比有所提升。

华北区域:煤炭、钢材贸易价格基本稳定,但受终端需求低迷整体贸易平淡,不过近期区域内钢厂陆续复产,产量缓慢上升,预计后续市场货量会有明显改善。本期华北指数报收1378点,环比下降24点,降幅1.71%,其中华北至华南指数报收1451点,环比下降14点,降幅0.96%。

华南区域:废金属货类贸易价格持续上涨,但受卷钢等成品积压影响,废金属出运量略有减少。陶瓷货类市场总体发货量无明显变化。本期华南指数报收1905点,环比下降22点,降幅1.14%,其中华南至东北指数报收1956点,环比上升41点,增幅2.14%,主要是市场运价迎来一波小幅反弹走势。

此外,山东指数报收1339点,环比上升5点,增幅0.37%;华东指数报收1502点,环比上升62点,增幅4.31%,主要是市场运价小幅恢复;福建指数报收1441点,环比下降2点,降幅0.14%。

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