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疫情对内贸集装箱运价影响几何?最新一期新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数发布

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数(XH·PDCI)2022年3月26日至4月1日

3月26日至4月1日

综合指数报收1712点

本期报告截至4月1日, 新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数(XH·PDCI)报1712点,较上期(3月19日至3月25日)环比下跌19点,跌幅1.10%;同比上涨587点,涨幅52.18%;6个区域子指数“三涨三跌”,4个流向子指数“三涨一跌”。

区域航线指数情况

东北区域:区域内道路通行状况改善,营口鲅鱼圈高速公路口大型货车可以通行,市场货物集港量提升。本期,东北指数报收1574点,环比上升19点,增幅1.22%;其中,东北至华南指数报收1682点,环比上升120点,增幅7.68%。

华北区域:区域内疫情反复,黄骅港再次实施封控已达6天,货物无法集港,码头存箱已清空。河北霸州地区疫情严重影响市场钢材类出运。本期,华北指数报收1536点,环比下降78点,降幅4.83%;其中,华北至华南指数报收1576点,环比下降72点,降幅4.37%。

华南区域:未受疫情直接影响,市场运价延续涨势。本期,华南指数报收1995点,环比上升17点,增幅0.86%;其中,华南至东北指数报收2187点,环比上升98点,增幅4.69%;华南至华北指数报收2432点,环比上升10点,增幅0.41%。

此外,山东指数报收1430点,环比下降52点,降幅3.51%;华东指数报收1628点,环比下降140点,降幅7.92%;福建指数报收1576点,环比上升48点,增幅3.14%。

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