油运市场信息简报（2021年11月2日）

一、上周油轮市场行情  

成品油市场

1.MR市场

东北亚市场下行，主要由于中国国内汽柴油资源紧张，出口量大减，但是日韩出口增加有希望提振市场，同时澳洲放宽疫情防控措施，进口需求增加，对市场也有所支撑。新加坡市场上行，印尼计划提升11月/12月汽油进口量，同时越南需求强劲。中东/印西市场走强。美湾市场上行，大量货盘涌现，并且船位非常紧缺，运价大涨。

MR 代表航线走势

2.LR市场

苏伊士以东LR2市场比较繁忙，运力收紧，运价上涨；LR1市场保持活跃，运价继续上行。

原油市场

1.VLCC市场：

中东市场周初大量COA和现货询盘涌现，运价上涨，之后随着询盘减少，运价趋于稳定。

2.苏伊士市场：

西非市场较为平静，船位充足，运价小幅回调。

3.阿芙拉市场：

北海/波罗的海市场保持强劲，询盘持续增加，运价已涨至6月底以来的最高点。地中海市场同样坚挺，大量货盘涌入，并且土耳其海峡拥堵使得运力紧缺，运价大涨。东北亚市场走弱，董家口拥堵有所缓解，释放更多运力。

二、燃油价格

上周新加坡高硫380cst燃料油均价474美元/吨，较前一周均价下跌23美元/吨，0.5%低硫燃料油均价615美元/吨，较前一周均价下跌2.8美元/吨。

三、国际油价

国际原油价格延续此前涨势，沙特等产油国拒绝加快生产速度，另外随着拉尼娜现象显现，市场预计亚洲的能源危机将加剧，刺激原油价格进一步上涨。上周五(10月29日)美国WTI期货合约结算价每桶83.57美元；伦敦洲际交易所布伦特原油期货合约结算价每桶84.38美元。

四、市场短新闻

1、2025年中国原油一次加工能力控制在10亿吨以内

10月26日，国务院印发《2030年前碳达峰行动方案》，《方案》指出，推动石化化工行业碳达峰。优化产能规模和布局，加大落后产能淘汰力度，有效化解结构性过剩矛盾。到2025年，国内原油一次加工能力控制在10亿吨以内，主要产品产能利用率提升至80%以上。

2、万敏任中国远洋海运集团党组书记、董事长

2021年11月1日下午中远海运集团召开干部大会，万敏同志任中国远洋海运集团有限公司董事长、党组书记；免去许立荣同志的中国远洋海运集团有限公司董事长、党组书记职务。

3、11月成品油出口计划出炉

国内11月份汽柴油计划出口量相继出炉。其中，汽油计划出口77万吨，环比上月计划小涨7.84%，同比去年同期实际出口量下降38.72%；与前期市场传闻吻合，各出口主体停止安排柴油出口计划。

4、国储局组织开展国家储备成品油年度轮换工作

国家粮食和物资储备局近日开展年度性国家储备成品油轮换工作。根据近期国内成品油供需形势，针对部分区域保供稳价需要，本次轮换出库的汽油、柴油用于增加市场资源、缓解供应紧张，发挥国家成品油储备市场调节作用。