油运市场信息简报（2021年8月10日）

一、上周油轮市场行情   

成品油市场

1.MR市场

东北亚市场上行，跨太平洋运输需求增加，同时受台风导致中国部分港口封港影响，即期船位减少，运价上涨。东南亚市场上行，强劲的中东/印西市场带来支撑。美湾市场活动低迷，船位重新累积，运价下跌。

2.LR市场

苏伊士以东LR2市场上行，大量货盘私下定载，船位紧张，运价上涨；LR1市场继续保持活跃，运价上涨。

原油市场

1.VLCC市场：

中东市场货少船多，运价仍然维持在低位。

2.苏伊士市场：

西非市场询盘有限，成交低迷，运价下跌。

3.阿芙拉市场：

北海/波罗的海市场低位震荡，船位仍然过剩，船东争抢货盘，收益仍在负区间。地中海市场下行，货盘稀少，船位进一步积压。

美湾市场活跃，非公开成交较多，船位充足，运价保持平稳。东北亚市场上行，受华北地区港口延误影响，即期船位减少，运价提升。

二、燃油价格

1.新加坡市场

上周新加坡高硫380cst燃料油均价414.76美元/吨，较前一周均价上涨9.05美元/吨，0.5%低硫燃料油均价534.07美元/吨，较前一周均价上涨6.64美元/吨。

2.国内市场

上周内贸船用180cst燃料油市场批发周均价涨跌互现。主营炼厂低硫渣油价格受焦化需求支撑，推涨80-100元/吨，带动船燃批发供应商试探性推涨，但下游客户看跌心态较重，刚需补货较少，批发价再度回落。预计本周内贸船燃价格或延续稳中偏弱走势，船用180cst市场库提批发主流成交价或至4350-4500元/吨，国六柴油供船主流成交6200-6350元/吨。

三、国际油价

国际原油呈下跌态势，德尔塔变异毒株引发全球多地疫情反弹，再次加强的管控举措拖累经济和需求前景，部分经济数据显露走弱迹象。周五(8月6日)纽约商品期货交易所西得克萨斯轻油2021年9月期货结算价每桶68.28美元；伦敦洲际交易所布伦特原油2021年10月期货结算价每桶70.7美元。 

四、炼厂开工率

上周主营开工率78.29%，较前一周上涨 0.71%。山东地炼常减压产能利用率63.55%，环比前一周上涨0.31%。 

五、市场短新闻

1、山东省发改委发文组织对省内获准使用进口原油企业签署承诺书

山东省发展改革委通知，淄博、东营、潍坊、日照、临沂、德州、滨州、荷泽市发展改革委组织对省内获准使用进口原油企业签署承诺书。后期地方炼厂进口原油配额自由调剂已基本无可能，而对于规模相对较小以及没有进口原油配额使用权的地炼或面临加速淘汰的下场。

2、交通部督导江苏水路口岸疫情防控

7月30日，省交通防控组发出通知，要求全面加大水路疫情防控力度，严格防范新冠肺炎疫情通过水路传播和扩散。暂停锚地交通服务等搭靠作业，停止南京靠泊船舶船员上岸，停止扬州靠泊船舶船员上岸。

3、第二批成品油出口配额正式下放

第二批成品油出口配额总共为750万吨（不包含低硫燃料油），环比下降75%，同比下降73%。其中，中石油一般贸易方式出口配额为282万吨，低硫船燃出口配额为83万吨；中石化一般贸易方式出口配额为171万吨，加工贸易方式为95万吨，低硫船燃出口配额为193万吨；中海油一般贸易方式出口配额为71万吨，低硫船燃出口配额为24万吨；中化一般贸易方式出口配额为60万吨；中航油（仅限航煤）一般贸易出口配额为4万吨，浙江石化一般贸易出口配额为52万吨，中国兵器集团一般贸易出口配额为15万吨。

4、沙特阿美Q2净利暴涨3倍达255亿美元

据彭博社消息，沙特阿美二季度净利润高达255亿美元，为自2018年底来的最高点，相比2020年同期的66亿美元同比涨幅达到了惊人的288%。自去年Q2以来，这已经是沙特阿美净利润连续四个季度上涨，整体与国际油价走势相符。沙特阿美CEO表示，全球原油需求依然低于疫情前的水准，但明年预计将达到1亿桶/日的水准，接近历史纪录。

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