油运市场信息简报（2021年6月29日）

一、上周油轮市场行情 

成品油市场

1.MR市场

东北亚市场继续下行，航煤需求略有增加，但船位严重过剩，运价继续走低。东南亚市场同样下行，LR船争抢货源，澳洲线收到较大影响。欧洲市场低迷，运价维持低位。美湾市场周初低迷，临近上周末时跨大西洋和巴西需求小幅增加，运价略有回收。

2.LR市场

苏伊士以东LR2市场平静，船位供需相对平衡；LR1市场同样低迷，船位严重过剩，运价继续保持低位。 

原油市场

1.VLCC市场：

中东市场上行，7月上旬货盘进入市场，新船需求增加，运价略有提高。

2.苏伊士市场：

西非市场比较活跃，成交明显增多，但由于许多成交都是私下进行的，运价没有得到提升。

3.阿芙拉市场：

北海/波罗的海市场询盘大幅增加，运力收紧，收益突破到正区间。黑海/地中海市场活跃，收紧即期运力，运价略有回升。

美湾市场询盘低迷，运力不断堆积，运价继续下行。东北亚市场保持平稳，询盘和船位均非常充足。

二、燃油价格

1.新加坡市场

上周新加坡高硫380cst燃料油均价409.16美元/吨，较前一周均价上涨7.22美元/吨，0.5%低硫燃料油均价524.89美元/吨，较前一周均价上涨4.77美元/吨。

2.国内市场

上周内贸船用180cst燃料油市场批发周均价上行50-80元/吨。北方主营炼厂低硫渣油/沥青料价格受焦化需求带动继续上推，终端需求持续清淡，北方部分港口因管控供油受限，南方暴雨也导致供应量小幅下降。预计本周内贸船燃价格以消化近期涨幅为主，船用180cst市场库提批发主流成交价或小幅推涨至4480-4630元/吨，国六柴油供船主流成交6350-6550元/吨。

三、国际油价

国际原油价格呈上涨态势，夏季出行高峰提振燃油需求，且欧美跨境管制持续放松，叠加伊朗核问题谈判暂停、前景仍不明朗，本周国际油价再创年内新高。周五(6月25日)纽约商品期货交易所西得克萨斯轻油2021年8月期货结算价每桶74.05美元；伦敦洲际交易所布伦特原油2021年8月期货结算价每桶76.18美元。

四、炼厂开工率

上周主营开工率78.36%，较前一周上涨1.26 %。山东地炼常减压产能利用率71.76%，环比前一周下跌1.91%。

五、市场短新闻

1、2021年第二批进口原油配额下发

商务部正式下发2021年第二批原油非国营贸易进口允许量，配额量为3524万吨，同比减少34.6%。叠加首批配额，今年累计已下放15783万吨，同比去年同期微涨0.08%。从此次下发来看，部分厂家只拿到了剩余配额的50%，因此此次配额下发仍难有效缓解市场配额紧张情况，地炼采购也将维持谨慎。

2、惠誉上调2021年全球经济增长预期

惠誉评级最新一期《全球经济展望》中预计，2021年全球GDP增长6.3%，较3月份的展望上调0.2个百分点，惠誉对中国的经济增长预期仍维持在8.4%，将美国6.2%的预期上调至6.8%，欧元区自4.7%上调至5.0%，英国自5.0%上调至6.6%；惠誉预计2022年全球经济增长将放缓至4.3%。

3、中国海油确定投建10万吨级FPSO

6月23日，中海油能源发展股份有限公司宣布，确定新建一艘10万吨级FPSO，用于满足陆丰12-3油田的生产需要，FPSO预计在2023年8月22日之前建成。

4、阿联酋或将成为首个承诺到2050年实现净零排放的欧佩克国家

据彭博社报道，欧佩克最大的产油国之一阿拉伯联合酋长国正考虑承诺到2050年实现净零排放的目标。如果海湾产油国加入主要工业化国家的净零排放承诺，它将成为第一个在主要减排目标与重要油气工业之间取得平衡的主要产油国。

（声明：本报告仅供内部交流使用和参考，不构成任何投资、法律、会计或税务的最终操作建议，任何人根据本报告作出的任何投资决策与招商南油无关。）