宁波出口集装箱运价指数(NCFI)周评10.17-10.23

市场缺箱问题严重 多数航线运价上涨

本周，宁波航运交易所(www.nbse.net.cn)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”，www.msri.cn)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于1247.1点，较上周上涨2.9%。21条航线指数中有16条航线上涨，5条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，14个港口运价上涨，3个港口运价下跌。

本报告期重点航线指数情况如下：

欧地航线：市场缺箱情况十分严重，航线实际可用运力减少，总体舱位紧张。部分班轮公司月末临时推涨运价，市场订舱价格有所上涨。欧洲航线指数为856.3点，较上周上涨1.8%；地东航线指数为833.7点，较上周上涨3.4%；地西航线指数为950.9点，较上周上涨2.4%。

北美航线：缺箱问题导致爆舱现象频繁发生，市场运价维持高位。目前尚未有班轮公司对外公布11月后航次的运价。美东航线指数为1636.6点，较上周下跌0.2%；美西航线指数为2286.2点，较上周下跌0.7%。

中东航线：航线基本面走强，紧张的供求关系促使班轮公司继续推涨运价。中东航线指数为1204.6点，较上周上涨10.6%。

此外，本周以下航线市场波动较大：

泰越航线：市场运输需求高企，在严重的缺箱问题下，爆舱情况不断，市场运价涨至近年新高。泰越航线指数为809.8点，较上周上涨43.6%。

海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：

东盟地区：本周共计6个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比上涨25.7%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）运价指数环比上涨36.3%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比上涨53.8%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比上涨40.1%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比上涨46.3%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比上涨11.5%。

欧洲地区：宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比上涨3.0%。

南亚地区：本周共计2个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比上涨8.6%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比上涨14.4%。

西亚地区：本周共计3个港口运价指数上涨，2个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比上涨3.5%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比下跌21.8%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌18.5%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨10.5%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比上涨10.5%。

北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比下跌21.0%。

东北亚地区：本周共计2个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—敖德萨（乌克兰）运价指数环比上涨2.6%；宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比上涨1.6%。

信德海事网，专业海事信息、咨询、服务平台！

本文仅代表作者个人观点，与信德海事网无关。信德海事网仅转载，免费分享给大家，其原创性以及文中陈述文字内容和图片未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字、图片的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。如果因此而产生的法律纠纷，与信德海事网无关。如涉及侵权等相关事宜，请联系本站，我们会在第一时间删除。

投稿或联系信德海事：

media@xindemarine.com