宁波出口集装箱运价指数(NCFI)周评10.10-10.16

运输需求整体旺盛 多数航线舱位紧张

本周，宁波航运交易所(www.nbse.net.cn)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”，www.msri.cn)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于1211.4点，较上周上涨2.7%。21条航线指数中有14条航线上涨，7条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，12个港口运价上涨，5个港口运价下跌。

本报告期重点航线指数情况如下：

欧地航线：市场运输需求平稳，随着国庆临时停航运力陆续回归市场，前期爆舱局面有所缓解，但舱位整体依然紧张，市场运价平稳波动。欧洲航线指数为841.3点，较上周基本持平；地东航线指数为806.0点，较上周下跌1.4%；地西航线指数为929.0点，较上周下跌1.3%。

北美航线：个别班轮公司缺箱问题严重，导致市场舱位依然十分紧张，航线运价高位平稳运行。美东航线指数为1639.7点，较上周上涨0.4%；美西航线指数为2301.9点，较上周下跌0.2%。

中东航线：班轮公司运力管控措施下，航线装载率维持高位，部分班轮公司带头推涨运价，本周市场订舱价格跌后回调。中东航线指数为1089.5点，较上周上涨13.3%。

此外，本周以下航线市场波动较大：

泰越航线：市场保持旺盛的运输需求，部分班轮公司严重缺箱，导致航线运力规模实际缩水，舱位供不应求，运价继续上涨。泰越航线指数为563.8点，较上周上涨26.7%。

海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：

东盟地区：本周共计6个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比上涨3.7%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）运价指数环比上涨6.2%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比上涨21.8%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比上涨30.1%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比上涨23.2%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比上涨27.8%。

欧洲地区：宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比下跌1.9%。

南亚地区：本周共计2个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比上涨12.5%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比上涨4.5%。

西亚地区：本周共计3个港口运价指数上涨，2个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比下跌0.7%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比下跌6.1%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨0.3%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨12.6%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比上涨13.8%。

北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比上涨20.0%。

东北亚地区：本周共计2个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—敖德萨（乌克兰）运价指数环比下跌2.4%；宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比下跌0.7%。

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