信德海事网-专业海事信息咨询服务平台
孙士森

孙士森

作者简介

一介船夫一腔热血一往无前,
义无反顾义不容辞义薄云天。
船播航海正能量,功成不必在我辈,
但是我们要走在路上,沿着那前进的方向!

专栏文章列表
1月俄罗斯PSC查多少次?啥滞留缺陷?
24-02-19

1月俄罗斯PSC查多少次?啥滞留缺陷? 作者:信德海事 孙士森 上两期的信德海事安全周报分别简介了韩国1月份PSC检查,184艘次,滞留8艘,零缺陷35艘(点击进入链接) 和日本一月份

论船长的四大关系
24-02-19

图文作者:耿振关船长 孙士森船长 Totally 23 crew onboard including Master,船员名单上怎么非得including Master多两个词?是强调船长特殊?还是船长不是海员?是的,船长有是海员,有时候也不

价值5亿+320米长的巨轮沉没、22名海员失踪7年后,船东多名高管被判!
24-02-19

信德海事安全获悉,2月7日,韩国釜山地方法院刑事庭量刑听证会上,因超大型矿砂船Stellar Daisy轮沉没事故,现年70岁的北极星航运(Polaris Shipping)首席执行官Kim Wan-joon被以过失杀人罪

IMO启动全面修订STCW公约、“替代燃料培训”已取得进展
24-02-17

信德海事网获悉,国际海事组织人为因素、培训和值班分委会第十届会议(HTW 10)于2024年2月5日至9日举行,会上启动了对STCW公约及其规则的全面修订,以应对经验、新兴挑战和技术进

价值5亿+320米长的巨轮沉没、22名海员失踪7年后,船东多名高管被判!
24-02-15

信德海事安全获悉,2月7日,韩国釜山地方法院刑事庭量刑听证会上,因超大型矿砂船Stellar Daisy轮沉没事故,现年70岁的北极星航运(Polaris Shipping)首席执行官Kim Wan-joon被以过失杀人罪

如果要写安全,就不能只写安全
24-02-11

拜年啦!信德海事祝:人船俱安,顺利每天!如果要写安全,就不能只写安全 要写TOOL BOX MEETING每天开工前, 要写PPE的穿戴强调了再三再三。 要写抛锚之前注意海底的细节---包括电缆,

NTSB报告:锚撞油管,原油泄漏,损失超11亿
24-02-07

美国国家运输安全委员会(NTSB)近日发布了一份关于2021年10月加利福尼亚州圣佩德罗湾(San Pedro Bay)发生的船锚撞击水下石油管道,导致原油泄漏事件的调查报告。 Crude oil in the Paci

突发!悲剧再现土耳其海峡
24-02-06

土耳其当局2024年2月4日称,一名土耳其引航员在博斯普鲁斯海峡登轮落水,后因体温过低死亡。 图源:丁汉利船长 实际上,上下引水梯时的坠海问题,悲剧总是反复出现,一直是业界

澳大利亚:1/3的压载水处理系统有问题!IMO正考虑是否更新公约
24-02-05

澳洲:1/3的BWTS有问题!IMO考虑是否更新公约! 作者:信德海事 孙士森 信德海事网获悉,澳大利亚的一项研究显示,船上使用的BWTS有三分之一有问题(has faults)。主要包括:处理性能

痛心!水手连接抓斗和克令吊的吊钩时,意外身亡
24-01-30

痛心!连接抓斗和吊钩时,意外身亡 作者:信德海事 孙士森 英国航海学会Nautical Institute近日披露了一个事故,一艘抛锚的船拟用自带抓斗卸货。而抓斗需要先固定在船上克令吊的吊钩

上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 下一页 共有 14 页
跳转到