海上丝路指数：运输需求持续攀升 多数航线运价连涨

本周，宁波航运交易所(www.nbse.net.cn)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”，www.msri.cn)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于1935.9点，较上周上涨15.9%。21条航线中有17条航线运价指数上涨，2条航线运价指数下跌，2条航线运价指数基本持平。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，11个港口运价指数上涨，2个港口运价指数下跌，3个港口运价指数基本持平。

本报告期重点航线指数情况如下：

欧地航线：受部分航次停航、运输需求稳步增加的影响，舱位持续紧张，推动运价实现涨幅较大。欧洲航线运价指数为1796.1点，较上周上涨35.1%；地东航线运价指数为1854.1点，较上周上涨22.4%；地西航线运价指数为2284.5点，较上周上涨18.7%。

北美航线：补库需求的持续释放，推高了出货量，美东航线运力收缩，进一步刺激了货主提前订舱的意愿，带动整体运价上扬。美东航线运价指数为1725.1点，较上周上涨11.2%；美西航线运价指数为2314.1点，较上周上涨19.5%。

中东航线：虽地缘局势缓和预期上升，但海峡通行并无明显改善，运价高位波动。中东航线运价指数为4089.1点，较上周上涨3.7%。

此外，本周以下航线市场波动较大：

南美东航线：市场货量增加叠加目的港拥堵，进一步加剧了舱位紧张，班轮公司随之加征高额附加费，运价涨幅明显。南美东航线运价指数为3293.1点，较上周上涨19.5%。

海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：

东盟地区：本周共计2个港口运价指数上涨，2个港口运价指数下跌，2个港口运价指数基本持平。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比下跌2.5%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）运价指数环比上涨7.1%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比上涨0.5%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比下跌2.0%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比基本持平；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比基本持平。

欧洲地区：宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比上涨18.2%。

南亚地区：本周共计2个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比上涨23.7%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比上涨21.1%。

西亚地区：本周共计5个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比上涨25.4%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比上涨10.0%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨7.6%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨0.2%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比上涨6.5%。

北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比上涨8.2%。

东北亚地区：宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比基本持平。

请告诉我们的分析师怎样能够帮助到您