海上丝路指数：运输需求稳步回升 多数航线运价上涨

本周，宁波航运交易所(www.nbse.net.cn)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”，www.msri.cn)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于1670.3点，较上周上涨6.5%。21条航线中有17条航线运价指数上涨，2条航线运价指数下跌，2条航线运价指数基本持平。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，12个港口运价指数上涨，3个港口运价指数下跌，1个港口运价指数基本持平。

本报告期重点航线指数情况如下：

欧地航线：整体运输需求增加，班轮公司随之宣涨6月上旬运费，进一步带动市场出货情绪，舱位紧张态势延续，运价上涨。欧洲航线运价指数为1329.5点，较上周上涨3.6%；地东航线运价指数为1514.8点，较上周上涨2.2%；地西航线运价指数为1924.4点，较上周上涨1.5%。

北美航线：促销季临近带动备货需求释放，部分班轮公司宣布加征6月下旬旺季附加费，舱位紧张局面仍未缓解，运价持续上涨。美东航线运价指数为1551.9点，较上周上涨9.0%；美西航线运价指数为1936.8点，较上周上涨7.2%。

中东航线：多式联运常态化推高中转港负荷，头部班轮公司随之调涨6月上旬附加费，本期运价高位运行。中东航线运价指数为3943.7点，较上周下跌0.8%。

此外，本周以下航线市场波动较大：

印巴航线：市场出货转好，运力投入却有所收紧，舱位紧缺运价大幅推涨。印巴航线运价指数为2601.8点，较上周上涨45.4%。

海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：

东盟地区：本周共计3个港口运价指数上涨，2个港口运价指数下跌，1个港口运价指数基本持平。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比上涨2.5%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）运价指数环比上涨11.4%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比下跌7.7%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比基本持平；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比下跌0.1%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比上涨5.3%。

欧洲地区：宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比上涨5.5%。

南亚地区：本周共计2个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比上涨46.1%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比上涨28.5%。

西亚地区：本周共计4个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比上涨0.9%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比上涨22.3%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨33.4%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨2.1%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比下跌0.9%。

北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比上涨35.3%。

东北亚地区：宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比上涨10.3%。

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