一个月内14起！欧洲主要港口船舶燃油问题加剧

一个月内14起！欧洲主要港口燃油问题加剧

信德海事 苏婉

近期，欧洲主要港口的燃油污染问题不断增加，许多燃油供应商出售的燃油对船舶发动机造成了严重损害。

燃油测试公司Veritas Petroleum Services（VPS）和CTI-Maritec都欧洲主要港口阿姆斯特丹、鹿特丹和安特卫普等有问题的船用油的公司都发出了警告。

燃油中铝和硅含量远远超标

根据CTI-Maritec的报告，从5月8日到7月5日，他们检测了22批燃油，发现其中3批燃油中铝和硅的浓度过高。

铝和硅这些研磨性固体会对船舶发动机和燃油系统造成异常磨损，甚至可能导致燃油系统部件、活塞环和气缸套的损坏。

这3批问题燃油里，两批燃油的铝和硅浓度超过100 mg/kg，还有一批则达到68 mg/kg。

CTI-Maritec在其警告中写道：“发动机入口处高浓度的研磨性颗粒可能导致燃油系统部件、活塞环和气缸套的异常磨损。”许多发动机制造商规定，发动机入口处铝和硅的最大含量不应超过15 mg/kg。

VPS的测试也发现了类似问题。在阿姆斯特丹、鹿特丹和安特卫普港口，燃油样品中铝和硅的浓度高达245 mg/kg。

燃油污染严重影响运营

受污染的燃油中的水分、酸度和铁含量等其他物质也超出了允许值。

VPS指出，这些受污染的燃油会损坏燃油系统，并在油箱中形成污泥。

VPS称，从2024年6月7日至7月3日，这些低硫脏燃油由多个供应商提供，但未透露相关公司的名称，确切的问题公司数量也不清楚。

不过VPS表示，至少有六家燃油供应商在14起事件中都涉嫌提供了问题燃油。

有两家航运公司被迫清空了3艘船的油舱，并处理掉问题燃油。

VPS指出，并非所有在港口加油或计划加油的船舶都会遇到油问题，但仍建议船舶运营商在加注燃油前进行预检测，评估每批燃油的风险。