“万宝路”运河新骗局

注：本文为读者来稿，事件相关经过信德海事网无法核实，仅供大家参考。

“万宝路”运河新骗局

很有几年没过苏伊士运河了，想想同当地官员、引水的没完没了的、喋喋不休的要烟要钱，甚是厌恶透顶，第一件事不是问安全问而是题直接问有没有万宝路烟，故我们船员将苏伊士运河戏称为“万宝路运河”。

以下事件是我轮在经过苏伊士运河途中的一些遭遇，现给大家分享出来，供大家参考，以避免踩坑。

2023年11月21日，我轮到达“万宝路”运河的“万宝路”湾，22日0208LT 运河的第一个“万宝路”引水上船，0236LT，锚离底开始过运河。0300LT 第二位“万宝路运河”引水上船，在驾驶台并与第一位引水进行交流，当然他们讲阿拉伯话，而且嘀嘀咕咕讲了一通，但从第一位引水的狡黠的表情看似乎有些不对劲！这正印证了以后即将发生的事。

待第一位引水走了后，第二位引水就立即问：给了多少钱给第一位引水了？我说：没给钱，就三条烟。第二位引水不相信，一再坚持说给了多少钱给了第一位引水。 我仍然向第二位引水讲：真没骗你，就给了三条希腊烟，没有其他的，我可以给你4条烟。本来打算给2条烟给第一位引水 的，但第一位引水抱怨说没有安排驾驶员去迎接他，想找点麻烦多捞点东西，所以就给第一位“万 宝路”运河引水3条烟。第二位引水仍然不相信，说出了与“ever given”上的引水类似的话：“船长你来开船，我不负责。”到了这个地步，逼着我严肃的讲出来：“ Mr Pilot, Do you known the Ever Given case ?” 以此来提醒并警告第二位引水：不是我不给你烟，想要钱是很难得，一旦我轮横截于运河当中，你引水也逃不了干系！最后第二位引水见我答应给比第一个引水还多的烟，也就不再 叽叽歪歪要物和钱，坐下来安安静静的引航，由于到离港，经常长时间呆在驾驶台操船，刚好可以在驾驶台后面眯一会儿。

0642LT，我轮在“万宝路运河”的大苦湖西侧（南下通道旁边）抛下锚，还没抛完锚， 0650LT 第二个引水就急急忙忙的下船。后来从第三个引水给我看引航单上的批注：我轮的舷梯和驾驶台两翼大灯有点问题。估计第二位引水见没给钱给他，从第一位引水那狡黠的脸上笑容看可能第一位引水骗了他说我给钱给他，在下船后可能拍了舷梯的照片。

22日1812LT， 我轮终于在大苦湖等来了引水船，还未等第三位引水上驾驶台，就听见我轮大副在高频里讲：这个引水“碰”到了钢丝滑油，可能要点东西。之后二副带第三位引水到驾驶台，一见面就伸出他的左手明显看出来手掌心、手指上全是黑色的滑油，但在手掌合拢处的缝才没有滑油。由于驾驶台灯光早已关闭，无法仔细看清引水手上的具体的滑油状态及软硬度情况。当问及船员是怎么回事造成的，说：可能舷梯在放下时扶手绳是拉紧的，在收高舷梯后，扶手绳就松弛下来了，导致扶手绳在松弛状态“碰”上了舷梯钢丝并沾上了滑油。于是我立即让引水清洗手上的滑油，以便好引领船舶并确保安全。但该引水一直拒绝洗手。还拿出引航单给我看，上面确实 签注了：“舷梯和两翼的旋转照中间引水梯的大灯需要注意。”估计可能是第二个引水嫌没给钱给他， 烟给少了而加的批注。第三位引水问我怎么办，需不需要报告 harbour master，他还拿出他的手机， 而那位“harbour master”确实给他打电话但引水没接，该引水一直问我接不接、怎么告诉 harbour master，为了船舶和公司的名誉，谁也不希望作为船长在自己的船舶出现污点！我便随口而说当然是报告没什么问题的。之后便一直叫我到驾驶台外，同我商量给什么好处、“礼物”给他，为了“平息”这种因“船舶疏忽而未做到周全”令人扎心的事，以便好致力于船舶航行安全，减少不必要的 争论时间，我于是提出：从我私人角度出发，给你20美元，再加4条烟，与之前的引水一样。引水 见我妥协，便提出了要上千美元，我说太多了，便逐步讨价还价，引水便提出200美元，如果不给 就上报给 harbour master。我见这个引水得寸进尺，便把心一横：那你报吧，但没有任何东西，大不了我在此下船。说完便进驾驶室，不管引水了。之后引水室外进来便又提出折中方案：40美元，8条烟。我便说，6条烟和40美元。之后，该引水说：如果只有他一个引水如何如何，我说等过了ISAMAIL 确定不换引水再给你。该引水便说：船长，你不相信我。之后给了东西后，这个引水确实少了很多叽叽歪歪，安安心心的引航！埃及的的欺诈挺出名，经常船上要这要那。免得没完没了的、喋喋不休的像吵架一样搞来搞去、要这要那，进而影响航行安全，毕竟安全第一，别让“营营苟利”来左右航行安全，最怕像公司一条姊妹船因主机短暂时间内约30分钟主机不来，导致运河当局派了2条拖轮协助从北到南的护航，给“噩”了60万美元，一个船长的合同也挣不了这么多，以目前工资也得7个合同以上才能挣这么多。为了因为这个“疏忽”的“毛病”来维护船舶和公司的名誉，又不得不被当地引水敲诈“割肉”。

离开“万宝路”运河后，仔细问及当时的当班的人员，以及我轮水头正准备去船头起锚刚好碰见此引水，看到了“万宝路”运河引水上船来到主甲板，便对我轮船员讲：扶手绳有滑油，弄得他一手油。当时我轮水头看了他的手上的油： 只有手掌上的手斧处才有“滑油”，但到驾驶台时我所看到的是整个手掌都有“滑油”，水头可能看得仔细：只有手斧上的一点滑油，并且手掌心没有。便说：这个“滑油”不是我轮钢丝上的滑油。 此话一出，引水便立即瞪了水头好一会儿。这些都是后来我轮水头亲口告诉我的。我轮钢丝油是稍微有点坚硬的黑色的滑油，这不假！但引水手斧上的滑油是松软的，颜色稍微有点不一样。但因要去船头绞锚，来不及过多的同引水喋喋不休的啰嗦。水头后来的话，让我不得不认为对引水的手上的“滑油”是他自己带来的！！！那之后的引水的“骚操作”便是直接背着人“毁灭”证据！！！该引水引航带船到“万宝路”运河北部航道笔直的一段，对我说：船长你引航5分钟，我下去“更换一下衣服”。我独自引航大约不到5分钟后，引水期间还打电话到驾驶台问我轮速度以及前船的速度和距离。引水换完衣服上驾驶台后，便叫我轮三副，顺便给个袋子告诉 三副：帮他清理房间的衣服类的杂物并放入袋子中。到最后引航阶段，一边吊放带缆艇，下运河 电机员，还要下引水。对此，我还一直以为是引水正常的“骚操作”，考虑到我轮仍然在运河上航行 以及安全重要，完全没有去考虑到引水再到房间“毁灭”证据！从前想到后，以及我轮船员的看到的， 所描述的情况，再加上引水在驾驶台的各种表现，这个滑油极有可能是引水带上船的，弄脏自己 的手，然后以与harbour master 的联系，从船上敲诈一笔钱和财物。由于没有在引水从引水艇上舷梯过程中完整的“视频”，不然就可以发现漏洞。事发后我立即叫水手去清洁扶手绳，但当时水手没 有立即汇报过来。据后来报告我轮的扶手绳上面是干净的，完全没有滑油，钢丝与扶手绳有足够 的安全间隙，即使在舷梯收高时扶手绳松弛的情况下也不会粘上滑油。这些再次印证了这个滑油 绝有可能是引水自己带上船的！从而能从船舶上榨取更多的利益和钱财。

上面是“万宝路运河”引水的手段， 下面便是“万宝路运河”供应商的伎俩。

我轮由于是外籍船员偏多，他们更多偏重于鱼肉较多，几乎每到一个港口均要求上伙食，我轮南下和北上两次，在20天的时间里，连续两次在“万宝路”运河上伙食。从这两次的伙食供应来看， 均存在利用船舶需要紧急过运河的时间，在短时间内很难去清点伙食和检查伙食，不到短短的几分钟内将伙食吊上来，同时拿钱“滚蛋”。两次操作都是这样。在南下第一次过运河过程中，接连几 次发邮件，希望供应商能在锚地上伙食，但这个冒充中国人的伙食供应商（Shanghai Marine）在半夜打卫星电话来说：埃及的海军不让出海，伙食说明天出运河时上，并给了我送伙食的会合地 点。我告诉他说：我们在锚地都上物料备件了，为什么伙食不能送来？明显的伙食供应商在撒谎！ 而且该伙食供应商上来就“赌”船舶时间紧张，来不及清点和提出没有零钱，直接叫嚣让船上给整百 的美元，而且当初在邮件中提到的15%的回扣都没有，这个时候，即使是时间紧张，也必须将回扣 拿回来，而且他们的伙食单与当初发船的菜单价格不一样，而且提高了不少，总价就上升了几百 到一千多美元。当然第二次肯定不会用他了。在北上第二次过运河过程中，我们换了个挂着中海的头衔的供应商（CSC CHINA SHIPCHANDLER），并且菜单打着以前中海的标志“中”字号。近几年 来，由于中国船舶多了，很多中国人走向了世界，同时带来了各方面的连锁反应，连伙食菜单都 主动翻译成汉字了。我们也是希望这个挂着“中”字号的中海的供应商能够在锚地将伙食送来，他是 送来了，但临快开航的时候送来，还带来了一个冒充“埃及海关”的人员，一开口要10天烟，我说你 确定是海关，我打电话问代理，并告诉他已经给代理带回去了，给了很多了。还明目张胆的、装 模作样的说要看免税库存，由于我们购买了烟，很多年没过苏伊士运河了，对南边的不是很了解， 以为海关上来监督送烟的。期间又没有代理或者其他船员讲过类似的事，故实在不知道到底是真是假，从同他们讨价还价的“要烟”过程中才明白过来肯定是装海关骗船上来要烟的！一下子就试出来了！鉴于这种情况，完全可以打电话给代理问代理以确定真假！更多的是上来吓唬吓唬， 好多要点东西。而且这个挂着羊头卖狗肉的、菜单上标着“中”字号的供应商，私下的给菜单加了不 少的单价,“噩”了船上1千多美元！这些“万宝路运河”供应商就是一锤子买卖，发菜单的时候价格很 低，“拉”你进来引你上钩，等送货上船后，就“赌”你在极短的时间内根本来不及清点和检查，并且还告诉船上：港口当局只让他们呆10分钟 … …而且，这些人有的取着中国类似的名字，还能懂点普通话和看得懂汉字，让人不得不怀疑是该国的人到中国留学过的留学生，学好了中国语言来好骗中国人！当然也不排除部分中国人类似缅北的骚操作，揽到生意后进行“甩单”！所以最好能不在埃及上伙食就不要上！附上这个供应商的标志：

大约有7-8年没过“万宝路”运河了，作为四大文明古国之一，灿烂的文化也带来了灿烂的欺骗------层出不穷，“灿烂多姿”，一浪胜过一浪。