尽管全球集装箱行业的前景开始变得模糊,但ONE却正在着手实施一项计划,在未来几年内显著加强其新加坡总部的实力。
图片来源网络仅供示意
ONE日前表示,作为扩张计划的一部分,公司计划在未来5年为其位于新加坡的全球和地区总部再招聘500名员工。这将使总部员工人数增加一倍。
2019年疫情期间,包括ONE在内的集装箱行业巨头从暴涨的市场中获益,扩张计划随之提出,但一年前,运输需求又开始下降,该行业的发展也急转直下。
展望未来,ONE预计市场将不断增长,主要集中在亚洲地区,这就需要更多的人才,尤其是更多的专业人才,如IT专业人才。
“在过去5年中,本地和生产性资源的招聘增加,对促进创新和与来自世界各地的国际外籍人士合作产生了积极影响。”ONE解释说。
“海运业非常复杂,需要各种专业技能人员才能有效运作,虽然海运业的技术在不断进步,但仍然在很大程度上依赖于人类的专业知识。增加员工人数可能需要聘用精通海事技术、数据分析和自动化的专业人员,以便将这些先进技术运用到更具创新性的运营中。”
ONE是一家日资企业,于2017年在新加坡成立,作为去年3月所提战略的一部分,其正在大幅扩充船队和集装箱运力。根据其战略计划,该公司的目标是在2030年前投资不少于200亿美元用于新资产。
ONE确定的目标是,到2030年,每年为其船队增加总运力达15万TEU的船舶。
今年6月,ONE接收了24,000TEU Megamax型集装箱船系列的首艘船舶“ONE Innovation”轮,通过扩大规模和提高效率来促进盈利能力和降低排放。
ONE于3月宣布订购了10艘13,700TEU甲醇+氨预留大型集装箱新船,将于2025年和2026年交付。这一系列船舶是继2022年5月订购10艘同样大小船舶之后的又一批订单。
目前尚不清楚新的工作岗位是否以及有多少将取代现有员工。
自去年市场出现调整以来,ONE的业绩一落千丈,2023财年第一季度,ONE的税后净利润为5.13亿美元,比2022年同期减少了91%,而2022年同期的利润高达55亿美元。
营业收入也出现了类似的轨迹,比去年减少了58%,最终为38亿美元。
04-02 来源:信德海事网
05-09 来源:信德海事网
10-12 来源: Drewry德路里
01-16 来源:信德海事网
07-12 来源:SinorigOffshore
10-18 来源:信德海事
05-29 来源:信德海事网
01-01 来源:信德海事网
02-12 来源:信德海事网
01-12 来源:信德海事网