132年历史老牌船东债务重组！40船待售，创始家族退出

荷兰最负盛名的有着132年历史的老牌船东Vroon开始债务重组，40艘海工船待售，同时该公司的创始家族也将退出。

近期，荷兰老牌船东公司Vroon目前正在债务引航的管理下进行债务重组。

早在信德海事网2017年的报道《有200船，127年历史的船东也艰难！而银行更是苦不堪言！》，Vroon一直试图在航运业长期低迷环境下从银行方面在债务上进行谈判，找到出路，却发现与银行的谈判颇为艰难。

实际上，自 2016 年以来，Vroon 一直在出售船舶（包括箱船、散货船和汽车运输船）但发现自己仍然负债累累。

5、6年过去了，航运市场都净利了一轮小周期了，这家有着悠久历史的航运公司与银行间的纠葛一直在拉扯。

Vroon 去年 1 月表示，该公司计划通过一系列的重组计划将债务将从近 10 亿美元削减至 3.5 亿美元。但随后该计划因市场和地缘政治发展而被推迟。

如今，终于这样一场旷日持久的拉扯看起来好像终于要有个结果。

信德海事网最新获悉，近日Vroon的高层管理人员拿出一项重组计划并得到了债务银行的同意。

Vroon 在周二的一份通函中表示，“重组是必要的，因为连续的经济挫折导致公司债务水平太高，已经导致我们无法通过正常的运营和财务表现来偿还，尽管 2021 年和 2022 年的业绩有所改善，但这种情况需要立即解决，随后创造更好长期前景。”

虽然相关各方并没有透露具体的细节，但是根据相关媒体报道，执行该计划后，银行将通过债转股的方式最终成为这家荷兰最负盛名的船东公司的实际掌控人，而该公司的创始人家族，也就是Vroon家族将退出公司。

此外，根据这份最新的方案新的Vroon公司业务将进一步聚焦到牲畜运输船、成品油轮、沥青船、以及应积救援船 (ERRVs)。

Vroon Group官方网站介绍到，“我们是一家致力于可持续发展未来的国际航运公司。我们提供可靠、可持续、具有成本效益的运输和管理服务及解决方案，帮助我们的客户取得成功。”“作为一家成立于 1890 年的家族企业，该集团如今运营和管理着一支由大约 110 艘深海和近海船舶（海工辅助船）组成的多元化船队。”

根据克拉克森为信德海事网提供的该公司的船队情况显示，该公司旗下目前总共拥有大约115艘船舶，除开上述几种船型外，该公司旗下还有40艘各类海工船（包括AHTS/OSV/PSV等）。

VesselsValue海工业务分析师Robert Day认为，这些海工船队对中东或东南亚买家具有吸引力。

事实上根据最新的债务重组计划该公司需要在未来18个月内进一步瘦身，出售上述海工船舶，同时这样将导致该公司在全世界范围内撤销多个办公室以及裁员。

更值得一提但是，不仅该公司的部分员工将面临着被裁员的情况，该公司的首席执行官Herman Marks在为该公司工作22年后也将辞去职务，该公司现任首席财务官CFO Rob Schuyt将暂时代任CEO一职。