船舶市场2022年度总结——船东篇

2022年，全球共超过360家船东投资订造新船，累计1543艘、8226.4万载重吨，以载重吨计，同比下降39.9%。其中下单量TOP10的船东依次为地中海航运、达飞轮船、Bocimar NV、商船三井、Eastern Pacific Shpg、马士基、交银租赁、东方海外、ONE和H-Line/Pan Ocean/SK。TOP10中，有5家船东仅下单了集装箱船，包括地中海航运60艘、达飞轮船23艘、马士基10艘、东方海外7艘和ONE10艘；Bocimar NV只订造10艘散货船；商船三井以散货船、原油船和LNG为主；Eastern Pacific Shpg以集装箱船和散货船为主；交银租赁则重点建造散货船、多用途船和汽车运输船。

近两年订单量变化趋势分析：经过2021年第一季度下单高峰后，订单量逐渐下降，并在2022年基本保持动态平稳，但在年末呈现了下降趋势。

从船东订船集中度来看，TOP10船东的合计订造量为214艘、2402.1万载重吨，全球占比29.2%。中国船东总计下单310艘、1495.1万载重吨，占世界总量的18.2%。（撰稿人：陈凯）

▲ 数据来源：克拉克森、中国船舶集团经济研究中心