Clarksons Research在最新一期市场周报中统计表示, 2022 年迄今全球范围内总共有170 艘液化天然气运输船订单产生,这个数字创下了历史新高,比 2021 年全年总数增长 95%。
另一家船舶经纪公司Affinity (Shipping)的数据略有不同,该公司 记录了 2022 年迄今为止的液化天然气订单总数为 163艘,尽管如此,该公司表示这仍然是一个“历史纪录”和液化天然气的“巨大”年份。
因为上一个历史纪录就是在去年创下的,而 2021 年的LNG船订造数量为 77 艘 。
数量上涨的同时,单船的造价也出现了提升,该经纪公司表示,以韩国船厂为例,在韩国建造一艘 174,000 立方米液化天然气运输船的新造船价格从 2.3 亿美元上涨 8.7% 至 2.5 亿美元,而今年船舶的整体建造市场价格上涨了 4.5%。
Clarksons 的数据显示,目前全球的液化天然气运输船订单为 313艘,运力总和为2850万dwt,相当于全球现有船队运力的近50%。
大量的订单产生也导致船厂的船台已经几乎被售罄。现在的情况是,到 2026 年LNG 新造船船台基本满员,而韩国三大 LNG 造船长——DSME、现代重工和三星重工——直到新年才愿意释放 2027 年的船台。
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