44万吨级！世界最大油轮被卖了，船东净赚约3500万美元

油轮船东公司Euronav今日出售了旗下已经拥有了10多年之久的一艘44万吨级的显存世界最大油轮，还净赚约了3500万美元。

正在进行船队更新的比利时油轮船东公司Euronav近日将旗下拥有的一艘显存世界最大级别的441,600dwt的超巨型油轮（ULCC）Europe轮出售。

该轮建造于2002年，是当今世界仅存的2艘未经过改造的V-plus型油轮。

根据船讯网为信德海事网提供的信息，该轮 441,561 dwt，船长约为380米，型宽达到68米，是一艘名副其实的海上巨无霸。

目前没有关于该轮买家的具体消息，不过据称在拥有这艘船舶18年后，再次出售这艘世界最大的原油油轮可能将为Euronav带来3470万美元的利润（不考虑通胀等因素的情况下）。

VesselsValue评估的数据显示，当前这艘船舶的估值大约为4355万美元，而2004年该公司从希腊船东公司Hellespont Steamship手中购买该轮时的价格仅为1120万美元。

Euronav官方表示，该轮将在本季度内交付给其新船东，而这样一艘超巨型船舶目前也只有被用作海上油品存储之用。

这艘44万吨级的巨型油轮能够装载大约300万桶原油，从2020年拿到嘉能可的一份囤油租约之后，该轮从当年5月开始就一直在马来西亚附近海域锚泊。

TI级超级油轮

TI级超级油轮（英语：TI class supertanker）是一个由四艘超大型双壳油轮所组成的船级，这四艘分别命名为TI非洲号（TI Africa）、TI亚洲号（TI Asia）、TI欧洲号（TI Europe）与TI大洋洲号（TI Oceania）的油轮，在前代的船只吨位霸主诺克·耐维斯号（Knock Nevis）于2010年时报废拆除后，就继承了全世界最大船只的头衔。这四艘油轮也是在原名“海上巨人号”的诺克·耐维斯号完工25年之后，人类首度建造属于极大型原油轮（Ultra Large Crude Carrier, ULCC）等级的船只。

TI级油轮是由韩国大宇造船海洋位于玉浦洞的造船厂在2002年至2003年间，替以德国汉堡为营运中心的希腊船商赫勒斯邦集团（Hellespont Group）建造，船只完工下水时原名阿罕布拉号（Hellespont Alhambra）、费尔法克斯号（Hellespont Fairfax）、大都会号（Hellespont Metropolis）与塔拉号（Hellespont Tara）。在2004年的一起联合交易中，四艘船被美国的海外船运集团（Overseas Shipholding Group, OSG）与比利时船商欧航公司（Euronav NV）共同买下，新船东OSG将费尔法克斯号与塔拉号更名为TI大洋洲号与TI非洲号，而欧航则将其拥有的阿罕布拉号与大都会号改名为TI亚洲号与TI欧洲号。易手后的四艘船是委由大型油轮操作公司国际油轮公司（Tankers International L.L.C.）负责营运，这也是其船名中的缩写“TI”之由来。