埃塞俄比亚对保利协鑫失去耐心，取消气田合同

就在保利协鑫踌躇满志规划利用埃塞俄比亚天然气制氢并运回国内用于发电时，今年9月21日，埃塞俄比亚矿业和石油部长Takele Uma宣布取消该国与中国这家能源公司长达十年的合作合同。

Takele Uma表示，由于保利协鑫“在财务和组织上无力”进行综合开发，该协议被取消。

2013年11月16日，保利协鑫天然气集团与埃塞俄比亚政府签署5份油气产品分成协议，包含8个勘探区块和Calub及Hilala开发区块。

保利协鑫就开发方案进行多次论证，期初准备建造一条767公里长的管道，与新加坡船厂胜科海事合作，建设基于GraviFloat FLNG概念漂浮式液化天然气出口设施，将液化天然气出口到中国乃至全球用户。

这个方案似乎在去年有所改变。当年8月，按照保利协鑫的蓝氢战略，公司宣布将这些天然气资源将通过管道输送至吉布提，并在吉布提首都大马角自由贸易区协鑫基地完成制氨，后续制成蓝氢运送到中国后，实现冶钢、炼化、发电等终端应用。

然而这一切似乎在上周三戛然而止。

“根据该部过去发布的连续通知，并完全遵守石油生产分成协议（PPSAs）和该国的法律，终止现已完全生效，” Takele Uma在推特上说。

然而，Takele Uma似乎没有完全将大门关闭。他说，只要融资获得解决，他的部门将对问题的解决保持开放的态度。

根据《上游报》报道，埃塞俄比亚通讯社沃尔塔（Walta）援引该部长的话说，保利协鑫于2022年3月发出了最后通牒，列出了为保留其经营许可证而必须满足的几个条件。

美国公司接手可能性显现

Takele Uma是在亚的斯亚贝巴与约旦王子阿巴斯·本·阿里·本·纳耶夫讨论了埃塞俄比亚投资机会举行会议后的第二天作出上述评论的。

“我们已经就合作伙伴关系达成一致，并为立即开始工作奠定了基础，” Takele Uma说。在与保利协鑫决定解除其 PPSA之前，埃塞俄比亚邀请美国油藏评估专家Netherland Sewell & Associates重新确定了欧加登盆地天然气资产报告。

在提交报告的仪式上，Takele Uma说：“这份文件是埃塞俄比亚天然气量和经济可行性的证据，有了这个证书，我们可以邀请具有国际技术，财务和投资潜力的公司。这也加强了政府的议价能力。”

美国驻埃塞俄比亚大使馆副馆长菲奥娜·埃文斯（Fiona Evans）说：“美国致力于与非洲伙伴密切合作，帮助他们实现能源获取和经济发展目标。这包括利用美国私营部门支持能源多样化，能源安全，气候目标和经济发展。美国还致力于帮助各国以负责任和透明的方式利用其自然资源。”

“我在大使馆的整个团队随时准备支持矿业部扩大与美国公司的关系，并加强美国和埃塞俄比亚之间的双向贸易和投资关系。”

保利协鑫称，Calub和Hilala已落实天然气可采储量超过1200 亿立方米；2017年发现Dohar气田，新增2P天然气地质储量264亿立方米；三个气田的天然气资源满足一期300 万吨LNG 工程稳产20 年。预计2025 年，Calub 气田、Hilala气田、Dohar气田先后投产，将顺利实现一期产能目标。随着勘探的不断发现，公司力争在5-10年内建立1000 万吨LNG 的年生产规模。同时，Hilala区块测试发现了工业性原油，地质储量约4600万吨，2018年6月生产出第一桶原油，日产合格原油90吨，原油品质优异。

吉布提LNG工厂项目按近远期规划，与上游气田开发规模相匹配。项目总占地面积160万平方米，一期采用陆海结合的方式，计划于2021年底建成LNG产量为300万吨的液化工厂，副产LPG 20万吨/年，凝析油5万吨/年。统筹预留二期、三期生产线建设用地及接口，最终达到生产能力1000 万吨/ 年。

2017年9月保利协鑫天然气集团控股有限公司、山东环亚国际能源集散中心有限公司与烟台港集团有限公司通力合作，合资成立山东保利协鑫环亚国际能源有限公司，投资建设和经营烟台港西港区液化天然气项目，一期设计规模LNG处理能力 300 万吨/年，远期规划 4000 万吨/年。

中交集团是否会成为救命稻草？

保利协鑫在埃塞俄比亚的天然气项目曾经获得中交产业投资控股有限公司的支持。

2019年12月22日，中交产业投资控股有限公司与保利协鑫天然气集团在北京签署埃塞俄比亚—吉布提天然气项目投资协议，中交产投将入股“埃塞俄比亚—吉布提天然气”项目。

早在2019年1月，中交产投与保利协鑫天然气集团就埃塞俄比亚—吉布提天然气项目正式签署《核心投资条款》。协议签署后，中交产投将入股保利协鑫天然气集团，保利协鑫天然气集团将更名为“中交协鑫天然气集团有限公司”。协议明确了中交产投将入股“埃塞俄比亚—吉布提天然气”项目上游，控股中下游。

项目观察人士当时表示，保利协鑫在两个气田拥有60%的股份，中交投资占20%，中非基金实业公司也持有20%的股份。

在中游领域，中交投资目前在保利协鑫管道中拥有高达80%的股份，在下游开发中，该公司在保利协鑫液化天然气（吉布提）中拥有80%的股份。

根据协议，中交集团子公司中国第一公路工程公司（CFHEC）将承建这条天然气管道。在初始阶段，该管道的年移动容量将为50亿立方米的天然气，一年后将扩大到160亿立方米。

根据当时的方案，中交的另一家子公司上海振华重工（ZPMC）可能将负责工程、采购和建设工作，将天然气从埃塞俄比亚输送到基于海事胜科GraviFloat概念的固定钢结构液化天然气生产装置。

液化天然气将储存在浮动存储单元上，在装载到液化天然气运输船上之前从液化天然气容器中转换而来。

为此，2015年，保利协鑫从挪威的Hoegh液化天然气公司购买了LNG Libra，用于转换为FSU。这艘船现在搁置在胜科海事。

消息人士称，保利协鑫不会轻易放弃这个已经经营十几年的能源项目，该项目被认为是中国的“一带一路”倡议的一部分。