新高！LNG船日租30万美元/天了！50万美元/天也不是梦！？

LNG运输船可能在今年冬天迎来爆炸式行情。有分析师预测，今年冬天LNG运输船的日租可能达到50万美元/天。

30万美元/天！

俄罗斯天然气的短工加上冬季的临近，需要从更远的美国等地进口液化天然气LNG运往欧洲的贸易商正在将LNG船的租金/运费水平推上一波又一波的高峰。

克拉克森研究在最新一期的市场周报中写到，由于船舶的运力供应量持续减少，LNG运输船的即期费率飙升，17.4万立方米的2冲程船的平均即期运价同比飙升36%，至29.75万美元/天，创历史新高。

克拉克森还写到，目前手里握有船舶的租船人担心失去获得超高租金的机会，还都不愿转租出运力吨位。

另根据克拉克森周报显示，16万方的三燃料柴油发动机(TFDE)LNG运输船的平均即期运价目前也超过了20万美元/天的水平，较上月上涨了203%。

Jefferies 也在最近的一份报告表示：“由于可用的船舶运力已经非常紧张，液化天然气运输船租金继续保持强劲的上涨势头，”并补充说，该行业受益于欧洲和亚洲对美国原产货物的强劲需求。

50万美元/天在前方？

另有经纪人甚至大胆预测，按照目前的运力紧缺情况来看，今年冬天的LNG运输船的日租达到50万美元也不稀奇，甚至如果有一艘船舶在冬天的往返航程上拿到100万美元/天也将并不令人感到惊奇。

这些经纪人们表示，目前欧洲天然气价格如此之高，贸易商通过一票货就能赚到1亿美元。相对而言，海运费就不值一提。

一名经纪人表示，现在的船舶运力极为短缺，如果你需要一艘船舶，而你在这个点没有抓住，那么下一次机会可能就是完全不同的另外一个价格。

贸易商的套利行为进一步加剧短缺

此外，贸易商的套利行为也在加剧运力短缺。

具体而言，LNG贸易商期望能够在今年冬季获得更大的LNG价差，因此他们都希望通过锁定更长的租约（30-40天），以等待在更高的价格区间出售LNG。

一位船舶经纪人表示，尤其是那些空档租期在2-3个月的船舶正在被迅速地抢走。

另如上文所述，目前转租市场的船舶也非常有限。

船舶经纪人表示， 现在，尽管有时候高运价/租金可能看起来很诱人，但市场人士表示，贸易商不能冒险释放自己手中的运力吨位，以预防自己到时候没有船来装运自己的货物。一位租船消息人士表示，如果自己手上没船，那么就可能被迫重返市场，不得不以极高的价格来租一艘可能不太合适的替代船只。

事实上，如信德海事网此前报道，目前LNG航运市场火热，并且预期在未来较长一段时间内都将保持景气态势，美国上市LNG运输船船东公司FLEX LNG首席执行官甚至表示后悔过早的将船舶锁定在长期租约上。《船东：这种船租金即将达30万美元/天，后悔太早为船舶锁定长约~》

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