今早，这艘曾被中国海军解救的散货船撞上一大型LNG船，进水中......

当地时间今天凌晨，一艘名为OS35的干散货船舶与另一艘16万方的LNG运输船在直布罗陀海峡的加泰罗尼亚湾发生碰撞事故。

最新消息称，碰撞事故发生后，散货船有沉没风险，而LNG运输船状态稳定。

涉事的干散货船舶名为0S 35，1999年建造，35362dwt。LNG运输船名为Adam LNG，16.2万方，2014年建造。

据当地媒体报道，干散货船 OS 35 在驶出海湾的途中与 ADAM LNG 轮相撞。

事故发生后，OS 35轮受损，直布罗陀港务当局表示，为了将船只沉没的风险降到最低，并确保船上船员的生命安全，在当地引航员的帮助下，该轮被指向海湾的东侧，以确保它可以在浅滩搁浅。

直布罗陀当地政府在周二发布的最新情况说明中表示，该船的船头得以停泊在水深17米的海床上，船体向右舷倾斜3度，黎明时分将派遣潜水员进行水下检查。

消息称，OS 35 轮装载了 183 吨重质燃料油、250 吨柴油和 27 吨润滑油，本航次该轮离开直布罗陀原本计划前往荷兰的弗利森根。目前两艘拖轮已经被派往现场，围油栏也已经布设完毕。

当地主管机关还透露，OS 35轮上有24名船员，目前仍然在船上，如果需要将随时可以被撤离。

“经过我们的最新评估，船上的任何船员都不会面临生命危险。”

“直布罗陀港务局正在不断审查情况，目前正在进行一项多机构行动，因为知道涨潮将在 0530 时到来，可能需要采取进一步行动。”

LNG运输船Adam LNG轮悬挂马绍尔群岛船旗，归 Adam Maritime Transportation 所有，该公司与船舶管理公司阿曼船舶管理公司共享一个地址。

目前这艘这艘液化气体运输船目前停泊在直布罗陀西部的锚地。

OS 35船东公司为 Oldstone Cargo，由位于希腊的 Oldstone Management 公司管理。

值得一提的是，2017年4月8日破晓，当时还是挂图瓦卢旗的OS35轮在亚丁湾海域还曾遭到过索马里海盗的袭击，当时也是在得到我国海军的帮助下才成功脱困。（可参考：→海盗的枪口离我不到1米，中国海军陆战队员忆亚丁湾护航）