“有船东以疫情为借口，迫使海员长时间劳动”

近日，国际运输工人联合会ITF发布官方声明表示，其在2021年为海员追回了超过3700万美元的未付工资。

该机构表示，虽然由于疫情的原因给上船检查带来了重重限制，但ITF在全球范围内的125名检察官在2021年进行了大约7265次检查。

ITF的检查主要针对船舶上是否有超负荷工作、不足额支付薪酬以及现代奴役等要点。

ITF称，他们有权检查海员的工资情况、劳动合约以及审查海员的工作时长是否满足相关要求，以消除对海员劳动力的非法剥削。

ITF督察协调员Steve Trowsdale表示，“令人担忧的是，我们看到越来越多的海员报告称，有被拖欠工资长达两个月或更长时间的情况，这实际上已经达到了国际劳工组织(ILO)遗弃的定义。”

他补充说:“海员们可能会认为，几个月不发工资是正常的现象，他们会也可以等待船东先解决财务上的问题，但我们也希望海员能够意识到，不按时发工资也可能是船东们有打算遗弃海员的前兆。”

Steve Trowsdale就介绍到，在2021年ITF总共处理了85起海员一起案件。

这位ITF的官员还介绍到，他们已经掌握一些证据，表明一些船东以疫情为借口，让海员长时间在船工作，而他们本应在完成合同后被遣返回国。

Trowsdale说:“有证据表明，一些船东以Covid-19为借口，让海员在初始合同到期之后继续工作，这完全侵犯了这些海员的人权和劳工权利。”

他说，ITF已经设法帮助数千名这样的海员回家。

“让海员留在船上，这可能会为那些雇主节省几千美元的机票费用，但在当今社会，这种行为需要被引起注意。——在全球供应链问责问题上，再也没有可以躲藏的影子了。”

2022年，海员被遗弃人数创纪录

而根据最新数据显示，船员被遗弃的情况仍在加剧。

根据ITF今年前七个月的最新数据推测，虽然航运市场有所缓解，但今年船东抛弃的海员人数有望创下历史纪录。

如上文所述，ITF 去年向国际劳工组织报告了 85 起海员被遗弃的案件，创历史新高，这一纪录很可能在 2022 年被超越。

ITF纪录的截至目前，被遗弃船舶的名单。