在这伤口上撒把盐——世界上的关键工人威胁要在经济上受到伤害的地方进行打击

奥克兰码头示威的卡车司机

这场大流行给全球供应链带来了前所未有的压力，也给在艰难条件下维持这些系统运行的工人带来了压力。看起来他们中的许多人已经受够了。

罢工和其他劳工抗议活动的激增正在威胁着世界各地的行业，特别是那些涉及货物、人员和能源运输的行业。从美国的铁路和港口工人到澳大利亚的天然气田和秘鲁的卡车司机，由于通货膨胀侵蚀了他们的工资，雇员正在要求更好的待遇。

正因为他们的工作对目前的世界经济如此重要——供应链仍然脆弱，就业市场紧张——这些工人在谈判桌上有影响力。劳资纠纷造成的任何中断都可能加剧短缺和价格飙升，从而有可能引发经济衰退。

英国谢菲尔德大学管理学院就业关系讲师凯蒂-福克斯-霍德斯（Katy Fox-Hodess）表示，这让运输和物流业的员工胆战心惊——该行业涵盖了从仓库到卡车运输的方方面面——敢于站出来与他们的老板对抗。

工人首当其冲

 "Fox-Hodess说："全球供应链并没有被校准以应对像大流行病这样的危机，而雇主确实把危机推到了工人的身上。

中央银行家们则一直在担心工人的工资太高，并引发类似于1970年代使通货膨胀飙升的工资价格螺旋。事实上，并没有太多的迹象，工资增长普遍落后于价格，部分原因是有组织的劳工普遍不如当年那么强大。

但这可能掩盖了一个不同的问题。今天的通货膨胀大多源于特定的障碍点——这些关键行业的劳工动荡可能对价格产生更广泛的连锁反应。例如，挪威能源工人的罢工威胁，在本月早些时候给欧洲天然气市场带来了新的震荡。

经济的再平衡也有风险。在大流行中，人们以牺牲机票或酒店房间等服务为代价购买了更多商品，给供应链带来了压力，刺激了通货膨胀。人们的期望是，消费习惯将恢复正常，消费者渴望再次出游。但是，瑞安控股有限公司(Ryanair Holdings Plc)的机舱工作人员或巴黎和伦敦的机场工作人员的罢工，增加了旅游的动荡，可能会使有意的游客放弃。

下面是一些扰乱全球经济的劳工动乱热点的综述：

火车和卡车

在美国，随着工会在星巴克(Starbucks Corp.)和亚马逊(Amazon.com Inc.)等公司站稳脚跟，长期衰退的劳工运动正显示出觉醒的迹象，其中一些最大的争端发生在运输业中。笼罩着这个国家已经受到打击的供应链的是铁路罢工的威胁，这可能会使货物的运输陷入瘫痪。

在与美国最大的铁路公司进行了两年的不成功的谈判之后，总统乔-拜登本月成立了一个小组，以解决11.5万名工人和他们的雇主之间的深刻裂痕。总统应急委员会必须在8月中旬之前拿出一个双方都能接受的合同计划。

"劳动力市场非常紧张，所以这使工人处于一种既积累了很多不满情绪，又感到有权力的状态，"康奈尔大学副教授伊莱-弗里德曼说。该校追踪了2021年美国的260次罢工和5次闭厂，涉及约14万名员工，导致约327万个罢工日。

在英国，火车司机说他们将在7月30日进行罢工，另外两个运输工会也在计划24小时的罢工。受影响的不仅仅是乘客。世界第二大集装箱航运公司A.P. Moller-Maersk A/S警告说，这些行动将对货物运输造成 "重大干扰"。

加拿大的铁路也发生了罢工——这是该国几十年来最大的劳工冲突浪潮的一部分。今年夏天早些时候，数以万计的建筑工人也离开了工作岗位。5月份，有110万个工人工作日因停工而损失，这是自1997年11月以来的最高月度总数。

在许多国家，抗议高额燃料费用的卡车司机一直处于劳工骚乱的最前沿。秘鲁的卡车司机本月正在举行全国性的罢工。在阿根廷，司机们在6月份的路障持续了一个星期，耽误了大约35万吨的农作物——大约10艘小船的货物。在南非，司机们封锁了道路，包括通往邻国莫桑比克的一条关键贸易通道，以示威抗议创纪录的油价。

港口和船舶

美国经济观察家最担心的劳资纠纷是涉及西海岸22,000多名码头工人的纠纷。他们的合同在7月初到期，国际码头和仓库工会正在谈判新的合同。双方都说他们希望避免停工，因为停工可能使处理美国几乎一半进口货物的港口关闭。

同时，加州第三大港口奥克兰港在过去一周不得不关闭其一些大门和码头——增加了进口货物的等待时间--因为卡车司机封锁了通道，以抗议一项可能使7万名司机离开道路的工作法。

本月早些时候发生的为期两天的罢工加剧了货物瓶颈，使航运受到阻碍，并损害了欧洲最大的经济体，因此德国港口正在争夺。

在韩国，造船业在供应链紧缩的情况下出现了订单激增。工人们已经在南部城市巨济的大宇造船和海洋工程公司的一个码头抗议了几个星期，要求加薪30%并减轻他们的工作量。这一行动已经推迟了三艘船的生产和下水，总统尹锡悦敦促部长们解决这一问题。截至本周末，决议似乎已经接近达成。

航空旅行的混乱

劳资纠纷是欧洲夏季旅行混乱的原因之一，在劳动力市场受到大流行病的挤压后，航空和铁路公司已经人手不足。包括瑞安航空（Ryanair）、易捷航空（EasyJet Plc）和斯堪的纳维亚半岛（SAS）在内的承运人已经看到他们的时间表被罢工打乱。

巴黎郊外戴高乐机场的罢工迫使航班取消，而伦敦的希思罗机场看起来也有可能出现类似的命运，在此之前，联合工会周四取消了拟议的罢工，称其已经收到了一份 "可持续改善的加薪提议"。

即使在通常比较轻松的牙买加，飞行控制人员也在5月12日举行了为期一天的罢工，抱怨工资低和工作时间长，关闭了牙买加的领空，扰乱了这个加勒比岛国1万多人的旅行。至少有一架飞机被迫在旅途中返回加拿大。

能源紧缩

挪威石油工人的罢工威胁到欧洲的能源供应，而欧洲的能源供应已经受到乌克兰战争的打击，来自俄罗斯的天然气流量减少。当政府出面提议成立强制性工资委员会时，这场争端得到了解决。该国劳工部长表示，她别无选择，只能进行干预，因为这可能会 "对整个欧洲产生深远的社会影响"。罢工的进一步升级可能使挪威一半以上的天然气出口关闭。

在世界顶级液化天然气出口国之一的澳大利亚，据离岸联盟工会称，壳牌公司（Shell Plc）位于西澳大利亚的Prelude浮式液化天然气生产设施的工人已将工业行动延长至8月4日。这次停工使一个出口设施的装载工作停止，加剧了全球燃料的短缺。

南非国有公用事业公司Eskom Holdings SOC Ltd.的劳工团体赢得了与通货膨胀基本同步的加薪，此前长达一周的罢工加剧了该国的停电状况--根据法律规定，Eskom工人不得罢工，因为电力供应被视为一项基本服务。