政府点名“敲打”，全球第三大海运公司宣布定向降运费10%-20%

具体来说，从今年8月1日起，法国本土大型零售商通过达飞海运进口消费品时，每个40尺标准集装箱能够获得500欧元的优惠，大致相当于10%的折扣。而对于所有目的地为法国海外领土的集装箱，同样也能获得500欧元的优惠，折扣幅度大约在10%-20%。

达飞海运表示，这项折扣政策将持续一年时间，并呼吁这些零售连锁将获得的优惠直接传导给消费者。

与计划对油气等行业征收“暴利税”的英国类似，法国政府一边呼吁这些企业主动承担社会责任，也不忘暗示可能出台类似的政策。

法国财长勒梅尔本周接受电视采访时明确表示：“对于能源、物流等在这场危机中发财的一小撮企业而言，我希望他们能给出一个强力的承诺，将一部分利润让渡给法国人民。如果他们选择不采取更多行动，我们将承担起应尽的责任。”

据路透社报道，勒梅尔已经将目光投向了法国集装箱航运公司达飞轮船和能源公司道达尔，敦促他们“将部分利润返还给法国人民”。

法国财政部长公开表示，希望 CMA CGM 为其客户提供运费折扣，而 道达尔应该降低该国加油站的昂贵价格。

根据达飞财报显示，2021财年公司营收增长八成至559亿美元，但利润从2020年的17亿美元暴增至178亿美元。（可参考：→达飞轮船：去年净利润翻10倍！将投资90亿美元扩大运力）

此前美国总统方面也发表公开演讲称集运公司“赚得太多”。美国此前也曾通过《海运改革法案》，以进一步加强对海运市场的控制。

可参考：

→《应对国内通胀无能，美总统拜登怪罪于集运公司：“敲竹杠的时代该结束了！”》

→《拜登：“集装箱运费过高了！”要对集运公司动手了？》

→美国会通过的《海运改革法案》，真能直接打击集装箱运费吗？