注意！未来几周2M联盟带头取消高达39%的亚洲航次

注意！未来几周2M联盟带头取消高达39%的亚洲航次

信德海事 苏婉

航运联盟未来几周内将取消三分之一的亚洲航次

根据Project44的最新报告，为应对出口货运量的减少，三大航运联盟正准备在未来几周内取消超过三分之一的亚洲航线航次。

根据project44的数据，在第17到23周之间，THE联盟将取消33%的亚洲航次，Ocean联盟将取消37%的亚洲航次，而由MSC和Maersk组成的2M联盟将取消39%的起程航线（转运运输中的第一程）。

集装箱数据平台Xeneta的数据显示，在过去的五周里，无论是从空白航次的总数量来看，还是从空白航次运力占所有提供运力的份额来看，亚洲至美国西海岸航线的空白航次都是最高的。

在4月4日至5月8日期间，该航线有63个航次被取消，总运力减少了517,300 TEU ，占最初提供的总运力的25%。

Freightos的研究主管Judah Levine表示，削减运力可以稳定从亚洲到欧洲和美国西海岸的集装箱运价，自3月份上海港首次关闭以来，该航线的运价已经下降了20%以上。

旺季即将到来，上海也在好转

德鲁里世界集装箱运价指数WCI 也延续了近期的下滑趋势，今天继续下降，本周为7657.20美元/FEU,比上周下跌0.9%，但仍比去年同期高出33.7%。

数字货运代理平台Shifl的首席执行官Shabsie Levy表示，承运人一直试图通过实施空白航次的方式来应对现货运价的下跌，同时致力于与托运人锁定长期合同，希望延长他们的“蜜月期”。

Freightos的一份更新报告指出：“尽管目前市场有所缓和,但预测美国在今年夏季的海运进口量仍将高于去年,而且需求可能会提前，因为要避免由于旺季带来的供给延迟，而且西海岸港口的码头工人劳动合同将于6月底到期，即将到来的劳工合同谈判可能会使码头工人短缺，也要规避可能出现的劳动力中断。

被封锁了六个多星期的上海传来了一些好消息，最近发现的新病例都来自于已处在“封闭管理”的人群中，离解除封锁的目标越来越近。