欠薪时间最长达半年，三艘牲畜运输船、近200名船员被遗弃

欠薪时间最长达半年，三艘牲畜运输船、近200名船员被遗弃

信德海事 苏婉

牲畜运输业在各大洲之间运输动物时，经常因卫生条件差和运输方式残忍而受到批评。而最近约200多名海员被困三艘牲畜运输船上，他们被拖欠了至少两个月的工资，总部位于约旦的Arab Ship Management（阿拉伯船舶管理公司）因此被警告。

三艘弃船基本情况

根据国际劳工组织(ILO)的弃船网站有关消息，这三艘牲畜运输船分别是40035吨的“Ghena”号（1984年建造）、36387吨的“Bader III”号（1978年建造）和15608吨的“Zein I”号（1978年建造）。

根据报告，“Ghena”号自2月15日以来一直停泊在乌拉圭的蒙得维的亚锚地，船上有70名菲律宾船员、3名哥伦比亚船员和1名约旦船员，船公司已经拖欠他们两个月的工资。

据说“Zein I”号上的45名船员也被拖欠两个月工资。“Zein I”号自2月14日以来一直在加那利群岛附近的大西洋上航行，先是在拉斯帕尔马斯，后来到了大加那利群岛以南约72公里处，航行区域显然是在公海上。

据报道，“Bader III”号船上有多达74名船员，这艘船自2月15日以来，就被遗弃在委内瑞拉的Puerto Cabello。根据ITF的说法，大多数船员被拖欠两个月的工资，其中一些巴基斯坦籍船员甚至被拖欠了六个月的工资。

ITF关于海员遗弃的统计

Arab Ship Management公司有欠薪历史

国际运输工人联合会(ITF)提供了发布在国际劳工组织网站上的信息，ITF报告说，这三艘牲畜运输船都被遗弃了，经查证，“Bader III”号和“Ghena”号在Arab Ship Management公司的网站上被列出，Equasis的数据库显示，这两艘船与“Zein I”号都由同一家公司—Arab Ship Management公司管理。

2018年，澳大利亚当局因欠薪纠纷扣押了该公司的一艘牲畜运输船及其船员。

南澳大利亚防止虐待动物协会(RSPCA)四年前就将“Bader III号”称为“船上绵羊死亡”的纪录保持者。

根据动物福利组织的说法，“Bader III号”是三艘将动物装进两层围栏的出口货船之一，这种设计使得牲畜在漫长的海上航行中极其痛苦。

海员被遗弃数量在上升

根据IMO的最新数据显示，近段时间以来海员被遗弃数量有所上升。

国际海事组织法律委员会在近期召开的一场会议上上指出，根据国际海事组织IMO和国际劳工组织ILO联合管理的数据库显示，在2022年不到三个月的时间里，已经有30起海员被遗弃案例报告。 而在2021年里，有95起海员被遗弃案件发生，且 在这些案件中，只有31起得到解决。 在2020年为85例，其中也只有43起案件得到解决。  

该委员会鼓励就如何解决被遗弃海员的遣返问题进行进一步的讨论。并表示将敦促船旗国和港口国采取进一步行动，按照《海事劳工公约》的要求，确保海员的财政安全。  

去年，世界上最大的三个海员输出国提议建立一个海员共同紧急基金，以支持被遗弃的船员。 亦即，中国、印度尼西亚和菲律宾提出了一个建立共同应急基金的想法，尽管该想法尚未得到国际海事组织成员国的认可。