这家船东赚翻了！收获47年最佳业绩，所有投资板块都赚钱！

近日美国上市的希腊知名独立船东公司Costamare 发布了其2021年财务报告。报告显示，受益于去年集装箱和干散货航运市场均火热的市场环境，该公司录得47年来最佳业绩，并表示向股东发放了特别股息。  

历史最好利润收益

财报数据显示，这家拥有超过120艘船舶并且正大肆扩大干散货船队规模的独立船东去年不仅扭转了前一年2160万美元的亏损，还获得了创纪录的4.041亿美元净利润(每股3.28美元)。

单看去年第四季度，该公司当期利润就飙升至1.53亿美元，高于2020年同期的1930万美元。  

超好收益下，Costamare派发特别股息为每股0.50美元，而该公司本季度的常规股息为每股0.115美元。  

Costamare首席财务官Gregory Zikos在财报中评论道:“良好的业绩和现金流使得我们可以更好的回馈股东，同时这笔股息的支付预计不会以任何方式影响我们在动荡的市场环境中继续增长的能力。”  

转型成功

Costamare此前是世界最大的独立集装箱船船东。去年，考虑到干散货市场的火热以及基于对未来一段时间内该块市场的乐观判断，这家公司开始疯狂收购一大批干散货船舶进入干散航运领域。

该公司在官方网站上介绍到，“（去年）Costamare 最近收购了 46 艘各种尺寸的干散货船（包括，7 艘 Kamsarmax、1 艘巴拿马型、5 艘 Ultramax、17 艘超灵便型、16 艘灵便型），它们将服务于全球短途、中途和长途干散货贸易航线。我们已经接收了 45 艘船舶，预计 2022 年第一季度末将有一艘船舶交付。我们的优质、维护良好和多元化的干散货船队能够满足客户的高标准，并赋予我们灵活性以使我们能够利用任何有利的市场机会的方式重新租出我们的散货船。”

目前Costamare的流动资金超过5.5亿美元。该公司表示，完全有能力进一步扩大干散货船舶规模。Zikos就表示，他的公司继续将散货市场视为“在订单量处于历史低位的支撑下，具有良好供需动态的市场”。  

卖船赚得盆满钵满

一方面大量收购二手干散货船舶，另一方面该公司还通过出售旗下集装箱船舶赚得盆满钵满。

比如，Costamare在去年第四季度出售4992标箱的Zim New York轮(建造于2002年)就获得的1400万美元资本收益。

该公司还在报告中透露，已同意今后再出售6艘老化的集装箱船，这些交易将产生约2.2亿美元的资本利得。  其中5艘还要等到今年第四季度以及明年第一季度会交给买家。

如上截图，该公司将在2023年第一季度前出售6644标箱的马士基卡拉马塔号(Maersk Kalamata)和6648标箱的华盛顿号(Sealand Washington)将在2023年第一季度，将为该公司带来约1.5亿美元的总收入。  

此外，Costamare还预计，将于2022年底完成6,648 teu姐妹船Sealand Michigan, Sealand Illinois 和Sealand  York轮(均为2000年建造)的单独出售将带来1.83亿美元的总收益。  

此外，在本月，Costamare将出售2458 teu的Messini号(建于1997年)，这笔交易产生了1780万美元的资本收益。  

目前该公司旗下共拥有77艘集装箱船舶，以及8艘在建船舶订单。

Multi-year charters

手握肥约高枕无忧

在集装箱船舶租出方面，Costamare 已经在憧憬2023年的市场。

Zikos表示，该公司几乎所有船舶在2022年已经实现满约，目前该公司正在忙于“为船舶安排明年的租约”。  

财报显示，在2021年市场火热期，Costamare为旗下船舶签订了35份租约，创造了14亿美元的额外收入，使的该公司目前手握的未完成的合同总额已经达到34亿美元，加权剩余租期为4.2年。  这意味着该公司至少在未来几年里已经可以高枕无忧。