这家船东公司，居然拥有一家银行！

由于集运市场火热，集装箱船舶市场价值大幅上涨，集装箱船舶交易频繁，一家挪威奥斯陆上市的名为Maritime & Merchant Bank (海事商业银行，简称M&M Bank) 的信贷质量得到了大幅提升。  

M&M Bank的官方网站介绍到，其是一家细分市场的私人银行，于2016年在挪威奥斯陆成立，并于2017年1月1日开业，该银行专门为航运和海工服务行业提供优先抵押贷款。  

该行的一个主要理念是，“在一个以专业能力为驱动的平台上，将顶尖的海事银行专业知识与深刻的行业和分析洞察力结合起来，为我们的来自世界各地海事和金融中心的船东和投资者客户提供服务。”

该银行专注于二手船舶业务，覆盖船型包括油轮、LNG/LPG船舶、干散货船舶、多用途船舶、集装箱船舶、滚装船以及海工支持船等。

德国干散货航运巨头公司奥登多夫Oldendorff 是M&M Bank的大股东，持有其25%的股份，挪威投资者 Endre Rosjo's Centennial 持有25%的股份，此外，德意志银行、SEB、法国兴业银行和 Klaveness Marine Finance 也持有部分股份。

在不久前的该公司五周年纪念日上该公司透露其已经发放了大约5.78亿美元贷款，并为120艘船舶提供了融资。同期的信用损失仅为总额的0.06%。  

此外，在2021年该银行也没有违约敞口，也没有信贷损失，与此同时就在2021年其净贷款投资组合增长了17%，至2021年结束时达到了3.14亿美元。  

该银行表示:“由于集装箱市场的历史性发展和干散货航运市场行业的强劲好转，我们的投资组合在2021年实现了可观的营业额，因为船东通过出售运力获得了巨额利润并及时偿还了贷款。”  

M&M Bank补充称:“我们集装箱和干散货船舶的贷款组合的信贷质量相应显著改善，反映出市场的积极发展的趋势。”  

至于油轮方面，这家银行表示，“油轮业务不得不在市场普遍疲弱的情况下度过新的一年，不过成品油轮和化学品船舶业务还是也有一些亮点。”  

到2021年底，该行的干散货船占到投资组合的35%，油轮占36%，集装箱船占24%。  其余部分由液化石油气船(LPG)、汽车运输船和其他特种类船舶构成。  

前景乐观

M&M Bank表示，对于目前集装箱船供应链中断和货流不畅等方面的问题，“目前显然没有快速解决办法”，基于这样的判断，该银行补充称:“对未来12个月的预测基本上是最乐观的。”  

这家银行表示:“目前新造船订单数量也适中，加上对未来两年全球经济的合理预测，这对我们未来发展的乐观看法提供了支持。”  

不过该银行认为，油轮市场存在许多问号。 该行表示， “另一方面，历史告诉我们，当涉及到油轮市场时，人们应该时刻准备着意料之外的事情的发生。但令人惊讶的是，低迷的油轮货运市场并未对二手油轮的市场价值造成太大影响。”