Vitol总裁：今年油价将“长期”在100美元以上

复苏强劲，今年油价将“长期”在100美元以上？

信德海事 苏婉

Vitol Group首席执行官Russell Hardy表示，随着今年全球需求创下新纪录，油价可能在未来6至9个月内长期维持在100美元/桶以上。

消费量激增，产量恢复不足

本月早些时候，原油价格已经几乎飙升至这一水平，因为疫情后燃料使用复苏开始遇到供应限制，Hardy表示，市场将变得更加吃紧，到2022年底，日石油消费量将远高于疫情前的水平。

Hardy说:“今年可能会超过1亿桶，如果旅游业陆续恢复正常，下半年需求将激增”。

石油市场上一些最大的参与者齐聚伦敦国际能源周活动，这是两年来该活动首次在现场举行，该行业仍在努力应对最初大规模油价暴跌的后果。

能源供应正努力跟上强劲的经济复苏。受投资不足和供应中断的困扰，OPEC+的几个成员国目前还没有能力恢复他们在2020年停止的所有产出。

其结果是油价飙升，导致通胀飙升。这种情况有可能破坏全球经济复苏，并给数百万人造成生活成本危机。布伦特(Brent) 4月份原油价格周二开盘报96.55美元/桶，一度触及99.50美元/桶的高点，随后回落。

Hardy说：“市场需要更多的原油，到今年年底，日需求量将上升到比2019年底水平高出100万或200万桶，整个系统将相当紧张。”

石油期货“现货溢价”的价格结构表明了市场的紧张。现货溢价指的是，近期交割的价格会在随后几个月高于合约价格，这种模式目前普遍存在于原油、柴油、天然气和煤炭中。

Hardy说：“目前所有市场都非常落后，整个体系没有多少回旋余地，能源供应目前来得正是时候，这不是一个好地方”。

复苏需求不均衡：石油需求大，柴油需求小

燃料需求的复苏仍然不均衡。在石油产品方面，Vitol预计，与2019年2月相比，美国目前的汽油消费量将下降约40万桶/天。

Hardy说:“我们仍然认为在家工作受到了影响，人们不会开车去车站，也不会开车去上班，高昂的油价也可能会鼓励司机减少用车。”

相反，以柴油为动力的工业运输正在推动需求增长，但长途航班仍较少，喷气燃料的消费仍然因而受限。

Hardy说，石油供应正在增长，只是没有消费者需要的那么快。美国页岩油正在增长，但还没有达到繁荣时期的水平，钻井公司的资金限制和人员短缺也阻碍了生产。

Hardy说，欧佩克+正在逐步提高产量，与美国达成的核协议可能允许伊朗每天额外生产100万桶石油，但这些已经考虑到了今年下半年的供应。

他表示:“最终，我们将耗尽剩余的能力，这就是市场正在努力解决的问题。”