CMA CGM 收购一家法国报纸

我要当头条！CMA CGM 收购一家法国报纸

信德海事网 马琳

在现金非常充裕的条件下，CMA CGM轮船开始将目光转向新闻行业。

据法国媒体报道，CMA CGM轮船以 8100 万欧元（合 9200 万美元）的价格收购了马赛当地的媒体L'actualité en continu（The French daily newspaper，法国日报） 89% 的控股权。

这家报纸每年的营业额在7600 万美元左右，CMA CGM 的出价明显比它高得多。CMA CGM目前最大的竞购对手是法国媒体企业家 Xavier Niel 旗下的 NJJ Presse Sud，不过似乎对方的报价不及CMA CGM。

据悉，除了直接收购之外，CMA CGM 首席执行官 Rodolphe Saade 还承诺再投资 3500 万欧元，以美化报纸。

据维基百科的数据，L'actualité en continu 89%的股份在 2020 年发行量约为 80,000 份，在其前所有者伯纳德·塔皮 (Bernard Tapie) 去年去世后通过法庭程序出售，塔皮是一位备受争议的法国媒体大亨。

CMA CGM没有澄清这次的竞标是来自公司还是来自鲁道夫萨德个人，萨德一直公开表示说希望投资这个报纸。

本月早些时候，在接受法国日报《世界报》采访时，被问及他感兴趣的原因时，萨德说：“没什么复杂的原因，我读了这个报纸，我很喜欢它。赶上L'actualité en continu正在打折，我就去买了。”

CMA CGM轮船对L'actualité en continu的这笔投资将有助于保障该报至少 250 个工作岗位。由于在疫情期间利润暴涨（见图），像CMA CGM轮船这样的大型班轮公司在要求对其征收暴利税的呼声中，一直渴望表现出更多的社会责任。

去年，CMA CGM也采取了类似的举措，向陷入困境的同胞Brittany渡轮投资了 3000 万美元，以帮助这家短途运营商从疫情期间的客流量损失中恢复过来。

从买飞机到买物流公司

CMA CGM轮船这家现金充裕的班轮巨头在对更接近其核心物流业务的领域进行大量投资方面从未停歇。

2021年12 月 8 日，CMA CGM收购了总部位于美国的物流公司 Ingram Micro CLS，交易企业价值 30 亿美元，一下子帮助CMA CGM的 CEVA 物流部门成为全球第四大合同物流供应商。

2022年1 月 31 日，CMA CGM又同意购买快递公司Colis Prive 51% 的股份，还有进一步增持股份的选择权。

此外，在 1 月份，CMA CGM轮船又确定收购美国南加州地区第三大港口 Fenix Marine Services 的 90% 股权。

根据其网站的数据，CMA CGM目前运营的船舶有 500 多艘，在全球 521 个商业港口中的 420 个都有挂靠。

该公司报告称，仅 2021 年第三季度，净利润就达到了 56 亿美元，是 2020 年同期 5.67 亿美元的10倍。

1 月 26 日，CEVA Logistics又与世界一级方程式锦标赛的法拉利赛车队合作，支持法拉利车队将赛车和设备运往活动目的地，并管理其在欧洲的备件运输和零售材料的全球运输。