PB为优化260多艘船舶的在港时间安装PortLog平台

PB为优化260多艘船舶的在港时间安装PortLog平台

信德海事网 马琳

仅仅10年左右，全球航运业在船队优化、数字化和绿色转型上就取得了很大的进展，有效的提高了海运的效率。但目前船舶在挂靠港口方面还没有得到特别的优化。据统计，船舶在港口白白花费的时间能高达40%，不但增加了巨额的不必要成本，也增加了船舶在港口的排放量。

PortLog 是世界上第一个船舶在港时间管理平台，是 Marcura 的子公司。该公司宣布说正式和 Pacific Basin（PB）签订合同，为PB整个船队提供船舶靠港优化方案。PB是全球领先的现代灵便型和超灵便型干散货船的船东和船舶运营商。

据悉，PB所有260 多艘自有和租用船舶都将使用PortLog 平台。这些船舶每年在 100个国家约 600 个港口挂靠超过 5,000 次，PortLog说这将使PB能够显着降低与船舶在港时间相关的风险和成本，并提高港口及供应链 “最后一英里”内的运营、成本和环境效率。

PB 租船部的总监 Kristian Helt 表示：“航运业正在迅速转型，运营服务越来越复杂的同时，还要关注如何减少排放、满足 IMO 的脱碳法规。我们公司已经准备好了迎接脱碳挑战，将可持续性融入了我们的业务和战略。我们正在投资数字化技术，从而提高我们的船队运营水平和成本效率，同时减少对环境产生的消极影响。与 PortLog 这样的平台合作，充分表明我们正在实现数字化和绿色投资的战略和承诺，我们能够在客户的供应链中提供更优化和更高效的货运服务。”

“上述合作增强了我们在市场上的竞争优势，也为我们的客户提供了更多的价值、支持了航运业的脱碳。”

PortLog说，这次合作有利于PB进一步实现其可持续发展战略：通过提高船舶的运营效率，减少船舶在港口的燃料消耗和相关排放。不仅能支持航运业实现IMO的脱碳目标，还能在客户眼中树立PB是一家高效、进步的船公司的形象，提高它在市场上的竞争力。

PortLog 是一种单一数字解决方案平台，通过分析船舶SoF (事实陈述) 数据、AIS数据、天气和泊位数量限制数据，使PB的船舶能够测算和分析其船舶在港时间，并计算港口补贴和关税等船舶在港成本和船舶装卸效率水平，据说这一软件还能预测船舶延误，从而降低船舶滞期风险。

PortLog 的知识管理系统叫做“Learning Loop”，在这个系统上，PB可以将船舶靠港的资料分享给公司所有员工和整个船队。PortLog 团队还将与 Pacific Basin 合作，确保给OP提供定制的方案，实现对特定数据的强大分析功能，包括帮助船队设定 KPI等等。

Marcura 集团首席执行官 Jens Poulsen 表示：

“市场上有许多工具可以帮助船东和船舶运营商在优化航线和提高船舶效率。其中非常重要的一点是，对于租船市场来说，目前进一步提高效率、降低成本和排放的突破点在港口；通过研发PortLog平台，我们正在帮助船公司解决航程优化难题的最后一个关键部分。我们很高兴像 PB这样具有市场领先声誉的公司选择与我们合作。我们有信心，我们将能够为他们的运营带来重大且可持续的改变，帮助他们更好地估计船舶在港口时间，提高船舶效率，降低风险和排放，为在等货时期的船东和船舶运营商排忧解难。”