欧盟将巴拿马列入黑名单，可能会抑制航运业对巴拿马船旗的兴趣

德国航运银行贝伦贝格银行（Berenberg）方面表示，巴拿马去年被欧盟列入高风险的第三国名单中,可能会对巴拿马船旗的受欢迎程度产生负面影响。因为现在的航运投资机构对透明度有越来越高的要求。

欧盟的名单针对的是那些因治理薄弱和腐败泛滥而被认为易受国际洗钱和恐怖主义资助的国家。根据商务部方面的消息，去年欧盟委员会通过了一份新的第三国名单，认为这些国家在其反洗钱和反恐融资框架方面存在战略缺陷，包括巴哈马，巴巴多斯，博茨瓦纳，柬埔寨，加纳，牙买加，毛里求斯，蒙古，缅甸，尼加拉瓜，巴拿马和津巴布韦。

贝伦贝格银行航运主管Philipp Wünschmann表示，巴拿马被列入这个名单可能会导致其一些航运投资机构客户降低将旗下船队悬挂巴拿马船旗的兴趣。

Wünschmann表示:“我们预计，越来越多受欧盟监管的银行将要求航运客户遵守欧盟更为严格的治理机制。事实上我们已经看到有客户开始认真研究这个话题。 一开始，他们可能会有点惊讶，但他们马上就明白，在其他地方注册可能会更好，比如在葡萄牙或塞浦路斯等欧洲注册机构。”

Wunschmann强调,虽然巴拿马被列入这个欧盟黑的名单无关航运,然而,黑名单本身就是一个国际趋势的一部分,欧洲和其他地区的政策制定者试图对监管制度不达标的国家施加政治压力，因为这些国家的监管制度可能会为逃税和国际犯罪打开大门。

Wünschmann警告说，这一趋势可能会让一些船东陷入到麻烦的境地。:“航运业的一个主要风险在于社会和治理方面，因为航运业仍在努力提高透明度和治理能力，我认为这已成为银行面临的一个日益严峻的挑战。”

几十年来，“开放船舶注册”(open-ship Registry)一直是航运业的标准商业做法，这样的做法也很少遭到人们的之一。通过开放登记，船东通常能够获得较低税收(如果有的话)和获得廉价劳动力，这也是这些船旗较为吸引人的地方。

Wünschmann表示，“虽然这（开放登记）在航运行业内很正常，但从更全面的角度来看，现在情况已不再如此。因此，我们预计，越来越多受欧盟监管的银行将要求航运客户遵守这些更严格的治理规定，这可能是航运业未来的另一个重大转变。”“对我们来说，欧盟内外符合所有相关规定的注册机构我们都是可以接受的，但如果你看看中长期趋势，监管不会变得更宽松。”

就巴拿马而言，欧盟黑名单等监管举措可能会对该国作为船东和公司受欢迎的开放注册圣地的地位构成风险。Wünschmann因此期望巴拿马对欧洲的倡议做出反应。他说:“我不知道他们何时以及会在多大程度上改变政策，但我肯定他们会努力把自己从欧盟高风险国家名单上除名。”